日前，建泰橡胶（深圳）有限公司发布的《致员工的一封信》提到，深圳工厂定位发生变化以及自身产业升级需要，公司管理层经过慎重考虑后决定，于2024年五月底全面关停该工厂。

与此同时，建泰轮胎厂将在工厂关停之前，与所有员工解除劳动合同。自此，这家在深圳运作了35年的轮胎制造工厂即将成为历史，一批产业工人被原地解散，着实令人唏嘘。

35年轮胎厂彻底关停

据了解，建泰圳工厂是建大轮胎在大陆投资的第一个全资子公司，成立于1990年，聚焦于各类橡胶轮胎的生产制造和销售业务，产品应用于汽车、摩托车、自行车、农用车、工程车等。

建泰轮胎厂承诺，将按照规定给予员工一定的经济补偿，但是具体的补偿方案并未提及。

有业内人士分析，建泰轮胎厂的关停可能与深圳产业升级有关。过去几年，随着经济体量的增加以及国际供应链的需要，深圳亟需进行全面的产业升级，以提升其在国际供应链中的竞争力。

据悉，建泰轮胎厂位于大浪街道龙胜社区，原始建筑物为原村集体经济时期建设的工业厂房及配套宿舍，存在土地利用率低、建筑质量差、低产值企业占比大、交通规划不足、公共配套设施匮乏等问题，片区提质升级需求十分迫切。

与此同时，在高房价的带动下，几乎所有的成本都在逐年增加，比如场地成本、物流运输成本、仓储成本、劳动力成本、管理成本等。对于企业来说，成本的上涨意味着利润下滑，甚至可能亏损，长此以往必然是难以为继。

投资超40亿，转型升级

建泰工厂停产后，将拆迁投建为建泰城市更新项目。今年3月15日，龙华区建泰城市更新项目土石方、基坑支护及桩基础工程举行开工仪式。

该项目位于龙华区大浪街道工业路与和平路交汇处西南侧，原建泰橡胶（深圳）有限公司所在地，由龙华区政府主导实施，区属国企深圳市龙华建设发展集团有限公司负责具体运营，施工单位为特区建工集团市政总公司，建大轮胎为项目重要合作方。

项目总投资超40亿元，计划于2026年11月交付使用，规划建设用地面积46857平方米，规划容积331400平方米，其中厂房231980平方米，产业配套用房94340平方米，公共配套设施5080平方米。

作为深圳首批“工业上楼”试点，项目旨在围绕智能网联汽车产业链、创新链、人才链发展需求，打造以轮胎制造、汽车电子、汽车零部件、充电桩为核心的先进制造业基地。

项目改造达产后，有望实现年综合纳税额8476万元，约为改造前的2.6倍，新增就业岗位也可望达到1.2万个，助力区域产业要素加快聚集、产业人才快速汇聚、产业结构持续优化。