5月27日消息，近日，S&P Global Mobility的一项研究显示，美国道路上行驶的汽车平均使用寿命再次攀升至历史新高，达到12.6年，比2023年增加了两个月。这一增长背后的原因有多方面，包括疫情的持续影响、新车价格上涨以及消费者对电动汽车的观望态度。

这是美国汽车平均使用寿命连续第七年上升。除了平均年龄增长之外，1-5年车龄的汽车占比也仅为35%。相比去年，这一数量减少了约200万辆，目前美国道路上1-5年车龄的汽车总数约为8800万辆。
与此同时，美国道路上的汽车总量却在增加，达到了2.86亿辆，比去年增加了大约200万辆，这表明更多的人选择推迟淘汰旧车。S&P Global Mobility的研究预测，处于“售后市场甜区”的汽车（6-14 岁）将继续拉动汽车平均使用寿命的增长。
自2020年以来，美国共有2700万辆轿车和2600万辆轻型卡车被淘汰。相比之下，同期美国的新车注册量为1300万辆轿车和4500万辆轻型卡车，这一对比凸显了消费者对于实用型车辆的偏好。
另一方面，电动汽车的保有量也在持续增长，截至今年1月，美国道路上共有320万辆电动汽车。2023年，美国电动汽车注册量首次突破100万辆，不过普及速度仍然慢于许多制造商的预期。（IT之家）