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日立铁路于5月27日发布消息称，其新型电池系统已安装在英国城际车辆上，并已开始测试。这是英国首次在城际车辆中用电池系统替代柴油发动机的试验。

该电池的最大输出功率超过700kW，将安装在TransPennineExpressNova1（802系五车城际车辆）上，并计划于今年夏天开始在TransPennine路线上进行试运行。这个单一电池组的功能非常强大，一天可为超过75个家庭供电。这种强大的能量和功率密度意味着它可以在与所取代的柴油发动机相当的重量下提供类似的加速度和性能。

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配备电池可减少排放并提高能源效率。日立的城际车队预计可减少高达30%的排放和燃料成本。

对于乘客来说最重要的是城际车辆将能够在非电气化路段以零排放电池模式运行，从而改善空气质量并降低噪音。

日立电池系统是与位于桑德兰的TurntideTechnologies联合开发的，借鉴了英格兰东北部电池行业的专业经验。

该测试将展示城际车辆在100%电池电量下行驶长达100公里的商业运营案例。续航里程的增加使得这种电池技术更有可能在未来几年在城际路线的非电气化路段采用，其中许多路段都位于线路末端。还将演示电池技术如何通过减少隧道部分和复杂路口的架空电线来降低基础设施成本。

拥有802系列车的AngelTrains相信其对日立产品的投资至关重要，将使英格兰东北部和整个铁路行业受益。私营部门对尖端技术的投资对于英国铁路的成功至关重要。

这些试验车和电池车将帮助铁路增加国内电池需求，并支持英国政府到2040年在英国电池行业创造10万个就业岗位的目标。


素材来源：综合自日立铁路