国家国际发展合作署消息：5月21日，中国政府援尼泊尔“中尼铁路（境外段）工程可行性研究项目研修班”在北京交通大学举行开班仪式，来自尼总理与部长会议办公室、财政部、内政部、铁路部、联邦事务与综合行政部等18个政府部门的27名官员、技术人员和国家国际发展合作署、国家铁路局相关司局负责人参加。

国合署地区一司副司长都伟在开班仪式上致辞。中尼是传统友好邻邦和战略合作伙伴。中尼跨境铁路是跨喜马拉雅立体互联互通网络的重要组成部分。

中尼跨境铁路工可研项目进展顺利，这将为铁路工程建设做好科学论证奠定坚实基础，对促进中尼经贸合作和人文交往，高质量共建“一带一路”具有重要意义。

本次研修班项目是中方支持中尼铁路建设的重要举措，建议学员们珍惜难得机会，学有所获，助力铁路工可研工作，多走多看，深入了解中国，成为中尼文化交流的使者、中尼友谊的见证者。

学员代表、尼联邦事务与综合行政部联合秘书雷吉米先生表示，感谢中国长期以来对尼泊尔大力支持与帮助。

建设中尼铁路将有助于提升两国人员交往、贸易流通和旅游经济，将利用宝贵来华学习机会拓宽视野，学习借鉴中国通过铁路规划建设促进经济社会进步的成功经验，助力本国实现快速发展。（完）

中尼跨境铁路是喜马拉雅立体互联互通网络和“一带一路”交通基础设施重要组成部分，是我国面向南亚地区的客货兼顾国际干线铁路通道。

中尼铁路通道包括中国段和尼泊尔段，其中日喀则至吉隆口岸段为中国境内段，全长443.8公里。

线路东起拉日铁路日喀则西站，向西经萨迦县，穿越仲拉山至定日县，沿朋曲、门曲河谷至佩枯错后穿越喜马拉雅山支脉马拉山至吉隆镇，设铁路口岸站，后取直至国界。

援尼泊尔中尼跨境铁路（境外段）线路自国界向南途径热瓦索、通泽、努瓦科特至加德满都，长度约74.97km，位于喜马拉雅南坡，为世界上造山运动最强烈的区域沿线海拔高、高差大、山谷深、雪山密布，自然环境恶劣，极端气候条件频发。

中尼吉隆口岸

线路以桥隧工程为主，桥梁3.369km/12座、隧道69.160km/9座，桥隧总长72.529km，桥隧比96.74％；设车站4处。其中海拔2000m以上段落长20.5km，占线路总长的27%。拟采用标准轨距，单线电气化牵引。