【科技犬】

昨晚比亚迪秦L DM-i正式发布,首搭第五代DM混动技术,号称百公里油耗2.9L,满电满油2100公里。

而根据媒体实测,这次比亚迪又反向虚标了,有媒体实测发现,秦L DM-i满电满油最远能跑2547公里。

这个数字足足比官方公布的2100公里多出了447公里,超出官方标称的20%以上!

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要知道,目前主流燃油轿车一箱油也就能跑7/800公里,比亚迪秦L DM-i直接多跑了2倍距离,用“遥遥领先”来形容毫不为过。

发布会PPT中,甚至有试驾媒体测出了1.88L/百公里的亏电油耗,送它两个字:离谱!

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据了解,比亚迪秦L DM-i采用的是65L油箱,电池有两个版本,一个10.08度电,CLTC纯电续航80公里;另一个15.87度电,CLTC纯电续航120公里。

能实现如此低的油耗,得益于其最新的插混专用高效发动机,实现了全球最高46.06%的热效率,EHS电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。

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据媒体报道,新款保时捷911(992.2)已于5月28日正式发布,作为中期改款车型,在外观和内饰上进行了升级。

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此次新车最大亮点是引入了全新的T-Hybrid混动系统。该系统由3.6T发动机和电机组成,总功率达到541马力。

外观方面,新款911 GTS的下包围经过重新设计,配备自动开闭的导风板和标配矩阵式LED大灯。

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侧面采用双五辐熏黑轮圈,轮胎为固特异鹰驰F1 SUPERSPORT R高性能轮胎。

车尾部分,新车采用贯穿式尾灯和扁平化后包围设计,发动机进气格栅也进行了更新。

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新款911 Targa车型同样发布,其亮点为座椅后方增加的防滚架设计,提升安全性和个性化,这也是保时捷911首次同时发布Carrera与Targa车型。

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内饰方面,新车采用最新家族式设计,大量碳纤维和Alcantara皮质包裹,配备12.6英寸仪表盘和10.9英寸中控屏,支持Apple CarPlay和Siri语音助手。

屏幕下方保留物理按键,中央扶手箱内部配备带冷却功能的无线充电板。

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动力方面,入门版车型搭载升级版3.0T水平对置6缸发动机,最大功率394马力,峰值扭矩450牛·米,0-100km/h加速4.1秒(搭配Sport Chrono为3.9秒),最高车速294km/h。

而新款911 GTS搭载T-Hybrid混动系统,系统综合最大功率541马力,峰值扭矩610牛·米,硬顶版0-100km/h加速3.0秒。

配备1.9kWh电池、涡轮电机、PDCC动态底盘管理系统和PASM主动悬架管理系统,整车重1595kg。

新款911的发布,标志着保时捷911动力演进的新篇章。第八代911(992)自2019年进入国内市场以来,已推出多个版本,此次中期改款的GTS版本备受期待。

注:以上综合资讯来源快科技