连接江苏常州和泰州两市的常泰长江大桥，是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目。大桥预计6月上旬合龙，计划明年上半年通车。

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常泰长江大桥为目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥。大桥主航道桥跨度1208米，主航道桥常州侧由45个大节段钢梁连接组成，标准节段长28m，节段平均重量1500吨，采用自研打造的1700吨架梁吊机悬臂架设。 常泰长江大桥跨江连接常州与泰州两市，全长10.03公里，公铁合建段长5.3公里。这是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道。

今天，常泰长江大桥主航道桥合龙段，也就是最后一节钢桁梁即将吊装，总台两路记者现在分别在吊装作业船和桥面上关注吊装实时情况。吊装作业进展如何？总台央视记者李伟代在江面吊装船上为您带来现场情况↓

今天，还有一个关键施工区域就是在常泰长江大桥桥面上，800吨重的钢桁梁吊装工作怎么开展？ 现场准备情况怎样？总台央视记者毛俊为您带来现场情况↓

常泰长江大桥建成后，从泰兴到常州的车程缩短至30分钟左右，促进两岸跨江融合、跨域发展，打造锡常泰一小时都市圈，对推动扬子江城市群建设、长三角区域一体化发展起到重要作用。

(总台央视记者 付雪松 丛威娜 李伟代 杨光 吴睿)