文︱关品方

近代中国,和外国合作办实业,从左宗棠开始。中法合作开始于150多年前,由法国人参与建设中国福建船政和福建船政学堂。这是中国海防近代化和海军建设的起点。第二次鸦片战争之后(英法联军),以国防自强,尤其是海防自强为目标的洋务运动兴起。清朝政府为了解决海防危机,开始讨论怎样筹建海军。1866年,左宗棠提出应该学习引进外国的技术和机器,创建工厂自行制造蒸汽动力军舰,同时培育和训练水师官兵尤其是舰长级驾驶人。

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当年法国海军远东支旅表示可以帮助中国提供技术力量设厂,包括制造蒸汽机和锅炉等核心部件的能力。通过左宗棠的努力,开展了中法合作的五年计划,合同订明法方在5年内必须协助中方完成建造16艘蒸汽军舰、培训中国工程人员能够自行组织和管理生产、培养出能够驾驶蒸汽动力军舰的中国舰长以及能够自行设计和监工的中方工程师。从1869到1874,中法合作涵盖以上各方面,用现代中外合资合作的语言描述,重点是技术转移和可持续发展。

一切从零开始,要能够掌握蒸汽动力军舰国产化的全部能力,要能够建成从铸铁到生产蒸汽机,还有造船的全套技术,耐火砖、仪表、望远镜等装备,全部相关生产链由法方安排。来自欧洲的技术人员出任主管和领班,督导中方人员开展工作。1873-1874年间,这些蒸汽军舰经过测试和续航考核之后,先后移交中方人员自行管理。5年间,中法合作完成了相关海事工业技术的转移,实现了国产军舰所有基本构件和配件国产化的目标。

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1874年间,日本海军侵犯台湾地区。新建成的中国船政军舰往返于海峡两岸抗衡日军,爆发海上冲突;小规模的中日海战,胜负未分。日本从1868年明治维新以来一直觊觎台湾,1874年开始动手,自此步步紧逼。20年后爆发甲午战争,日本海军完胜,北洋舰队覆没;翌年清廷割让台湾地区;从此台湾地区被日本殖民50年直至1945。笔者认为,需要有长期的大历史观点,才能够洞察历史发展的脉络。远的不说,只从1874年算起,150年过去,日本欠下中国的血债尚未偿还,日本妄图染指台湾地区,到今天仍然贼心不死。

21世纪的今天,2012年中国在人大会议上正式提出“建设海洋强国战略”。2019年,提出“建设海洋命运共同体”。这标志着中国和平崛起之后,国家影响力将从内陆延伸到海洋,中华民族走向蔚蓝民族。在新时代的今天,中国要建构自己的海洋话语权,维护中国海权利益,维护世界和平。因为世界相对地维持和平稳定,才能够为中华民族的伟大复兴提供最重要的国际环境。

中国现时在碳基资源方面还需要依赖从中东不间断长期稳定的石油供应,涉及海洋航道安全,属国家主权、安全和发展的重大利益。中国作为新兴海洋大国,一定会招致海洋霸权国家的压迫和遏制。地缘政治和资源争夺,决定了美国、日本和英国,还有澳洲、加拿大等西方阵营成员对中国海洋强国战略的忌惮。历史上五眼联盟的海洋霸权覆盖全球,继葡萄牙、西班牙、荷兰和法国等欧洲列强之后,英国通过其强大海军四处掠夺,建立殖民地和海军基地。二战后美国冒起,扮演世界警察的角色称霸世界,军事基地无处不在,最重要的还是依靠海军、陆战队和海岸警卫队,是航空母舰带领的攻击型战斗舰队群;而不是空军、陆军和太空军。

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从这个角度看,当前红海、东海、南海和台海形势风高浪急,实属历史必然。对中国来说,现时最重要的危机是台海局势。美国早已不再掩饰要把台湾地区“乌克兰化”,挑动大陆“武统台湾”。不可误入其圈套,如何拆解费周章。当前台海风云紧迫,值得高度关注。

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