昨天(5月28日)晚上 比亚迪秦 参数 图片 )L DM-i和 海豹 06 DM-i上市,搭载了比亚迪第五代DM技术,也是首次搭载,NEDC馈电油耗仅为2.9L,满油满电综合续航2100公里,主要得益于发动机有较高的热效率,达到了46.06%。比亚迪昨晚上对于热效率的描述是全球最高发动机热效率。

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就在秦L DM-i上市后的第二天,也就是今天(5月29日),吉利汽车徐东为社交平台发布一则消息:2023年吉利汽车 雷神 发动机已获中汽中心权威认证,最高热效率46.1%!全球最高事实说了算!同时,吉利汽车官微进行了转发,再次重申:全球最高事实说了算!

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吉利汽车隔空回应比亚迪发动机热效率“全球最高事实说了算”,很隐晦告知比亚迪,全球最高不是比亚迪,我吉利汽车比你高,还没有大张旗鼓说我是全球最高,要学会低调。

我们从吉利汽车热效率认证证书上可以看到,发证时间为2023年7月21日,被评为“能效之星”,有效期至2026年7月20日。

另据媒体报道,2024年3月24日,吉利推出了新一代雷神电混平台,满油满电将突破2000公里,百公里油耗将进入2L时代,热效率也会突破46%,计划明年量产。

也就是说吉利汽车的雷神电混平台,发动机热效率为46.1%,确实超过了比亚迪46.06%,也比比亚迪更早达成较高热效率,并且两者差距有点大,虽然看数字热效率相差不大,但懂发动机热效率控制的都知道,差之毫厘失之千里。

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究竟谁才是发动机热效率全球第一,两家车企之争也被送上了热搜,回看自主品牌以“技术男”著称的奇瑞汽车,发动机热效率又是多少呢?

我们拿最近刚刚上市的星纪元ET来看下,该车搭载了混动专用1.5T发动机,其热效率才44.5%,对比比亚迪和吉利汽车,差距就更大了。

这就是目前比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车三家头部车企,发动机热效率的技术对比,数据上吉利汽车稍领先,比亚迪次之,奇瑞汽车第三。

对于以上三家车企发动机热效率的表现,大家有什么想说的,评论区一起聊聊吧!