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5月21日美国众议院通过了HR3317《机车车辆保护法案》，该法案以保护国家安全和美国铁路产业为由消除漏洞，此前允许公共交通机构使用联邦资金从中国国有企业采购机车车辆（列车）。

该法案由美国众议员于去年提出，并于5月15日由美众议院交通和基础设施委员会建议在暂停的情况下进行全面表决，美众议院于周二晚间以三分之二的投票通过了该法案。下一步还需要参议院通过及总统签字生效。

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HR3317以《交通基础设施车辆安全法案》（TIVSA）为基础，该法案已纳入2020年《国防授权法案》。该法律还禁止使用联邦资金从中资制造商处购买机车车辆。不过，联邦运输管理局(FTA)允许的一项规定“为2019年12月之前获得合同的国有企业（包括中车）提供终身豁免”。现在HR3317将弥补这一漏洞，禁止联邦政府为与中国国有企业签订的所有铁路交通合同提供资金。

在2月份的公路和交通小组委员会听证会上，美国众议员克劳福德以主席的身份表示，《机车车辆保护法》的重要性在于它“坚决、最终终止了将美国纳税人的钱送到中国轨道车辆和公共汽车制造商的做法”。

该法案通过后，美国铁路供应协会(RSI)立即公开表示对这一决定性举措表示赞赏，并强调其“对经济和国家安全都至关重要”。RSI主席PattyLong发表了以下声明：

“HR3317的通过以关键的TIVSA条款为基础，消除了中国国有企业渗透美国铁路供应链和美国铁路系统的任何机会。立法者不仅认识到为美国国内制造商提供公平竞争环境的重要性，还认识到保护国家基础设施免受潜在安全威胁的重要性。”


素材来源：综合编译自公开资料