吉利与比亚迪的“热效率”之争:谁才是真正的王者?

近日,一场关于发动机热效率的“口水战”在汽车界掀起波澜。吉利与比亚迪,两大国产汽车巨头,就谁家的发动机热效率更高展开了激烈争论。

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吉利宣称自家雷神发动机热效率高达46.1%,荣获“全球最高”桂冠。然而,比亚迪却以实际量产的发动机回应:热效率高低,得看量产货!

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故事要从吉利的一则官微发布说起。吉利汽车在官方微博上骄傲地宣布,他们的雷神发动机在2023年已经获得了中汽中心的权威认证,热效率达到了惊人的46.1%,一举超越比亚迪的46.06%。这一消息犹如一颗重磅炸弹,立刻在汽车界引起了轩然大波。

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然而,比亚迪并未坐视不理。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞迅速发文回应:“量产,量产,量产!重要的事情说三遍。不玩虚的,发布即量产!上市即交付!”言下之意,吉利虽然热效率高,但如果没有实际量产,那也只是纸上谈兵。

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这场争论迅速升温,吸引了无数网友和汽车爱好者的关注。有网友调侃道:“吉利这是想蹭比亚迪的流量吗?结果被比亚迪怼回来了吧!”还有网友表示:“有竞争才有进步,希望两家企业能在竞争中共同提升技术水平。”

不过,也有网友对比亚迪的数据提出了质疑。因为比亚迪宣布的油耗数据是基于NEDC工况,而目前油车/插混车型在工信部的油耗贴纸都是基于WLTC工况。对此,比亚迪集团高级副总裁杨冬生回应称:“我们相信NEDC油耗更科学,跟老百姓更接近。”

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在这场“热效率”之争中,两家企业都展现出了对自家技术的自信。然而,谁才是真正的王者呢?其实,这个问题并没有一个明确的答案。因为无论是吉利还是比亚迪,都在不断努力提升自己的技术水平,为消费者带来更好的产品体验。

值得一提的是,这场争论也引发了人们对于汽车行业发展的思考。有网友指出:“车企之间卷技术对消费者来说绝对是好事,但希望他们别光顾着卷单一指标。”的确,汽车行业的发展需要全面的技术进步,而不仅仅是某一方面的突破。

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吉利与比亚迪的“热效率”之争无疑给汽车行业带来了一股清新的竞争风气。在竞争中,两家企业都在不断提升自己的技术水平,为消费者带来更加优质、高效的产品。

而作为消费者,我们也将在这场竞争中享受到更多的实惠和便利。所以,让我们拭目以待,看看这场“热效率”之争最终将如何推动中国汽车行业的发展吧!