位于我国中部、长江中游的湖北省，占据着得天独厚的地理位置，自古便是交通要冲，水路、陆路交通发达，素有“九省通衢”之称。曾有这样一句话来形容湖北省的地理位置优势：湖北通则中部通，中部通则全国通。因此，新中国成立后，湖北省便大力发展交通事业。其中，以高速公路建设为例来说。湖北是我国最早建设高速公路的省份之一。根据资料显示，湖北省第一条高速公路便是1987年开工建设、誉为“楚天第一路”的武(汉)黄(石)高速【当时为一级汽车专用公路,为宜黄高速公路的一段】。自此之后，湖北省的高速公路建设便拉开发展序幕。

经过数十年的发展，目前湖北省的高速公路通车总里程已经超过7500公里并形成了较为完善的高速公路网络，连接了省内各大城市和县区。然而，随着时代的快速发展，湖北省的高速公路事业发展较邻近省份来说已有所落后，高速公路通车里程中部第一的宝座已经退让：例如河南省的高速公路通车里程已经超过8300公里、湖南省的高速公路通车里程也超过7500公里......除此之外，随着湖北省的社会经济发展，现有高速公路网络已难以满足日益增长的交通需求。

因此，为解决这些问题，湖北省已经启动了新一轮高速公路建设规划。计划在未来一段时间里新建一批高速公路项目，进一步完善高速公路网络，提高交通运输效率。其中，随州经荆门至监利高速公路便是这一战略规划中的重要组成部分。据悉，该项目旨在在随州至监利之间形成一条贯穿湖北省中南部和北部的重要交通通道。据悉，随州经荆门至监利高速公路分为两部分建设：荆门至随州高速公路和荆门经潜江至监利高速公路。

荆门至随州高速公路：简称荆随高速公路建设，根据初步规划，项目推荐路线起于荆门西互通西侧接沪蓉高速，沿西三环向北，经高铁片区后向东北展线，于东宝区子陵镇与二广高速交叉，经钟祥冷水后沿长荆铁路北侧平行布线，跨汉江后于洋梓东侧与枣石高速交叉，向北穿大洪山经客店、张集，在钟祥市张集镇G234附近进入随州市随县洪山镇，之后在随州市境内的走向是：沿着随县县城南侧，再折向东北，最后接入随州至信阳高速。

荆门经潜江至监利高速公路：根据初步规划，该项目拟定路线起于荆门市漳河新区双喜街道袁集村附近设袁集枢纽互通与沪蓉高速交叉并顺接荆门至随州高速公路，之后路线途经荆门市漳河新区、掇刀高新区、沙洋县，于沙洋县李市镇进入潜江市境内，然后路线继续向南布线，途经潜江市高石碑镇、老新镇，监利市黄歇口镇，之后到达监利市城区北侧拟接监江高速公路。（项目具体路线正在规划中）

荆门至监利、随州高速公路的建成将直接惠及沿线数百万居民。这两条高速公路将极大地缩短沿线地区之间的时空距离，提高交通运输效率，降低物流成本，促进沿线地区的经济交流和合作。除此之外，还可以进一步加强“宜荆荆”都市圈、武汉都市圈以及“长株潭”三大城市群之间的联系。