神舟十八号载人飞船三名航天员乘组成功完成首次出舱任务，8.5小时的太空行走创造了中国载人航天的出舱时间纪录，值得庆祝！
从这个问天全景摄像机b拍摄记录下的画面中可以看到两名出舱航天员叶光富和李广苏，一个刚从问天实验舱气闸舱出口出舱，一个在机械臂上执行任务。背景便是静谧的太空以及美丽的地球，中国航天员漫步太空再创纪录！
神舟十八号载人飞船在轨已经满一个月，三名航天员乘组在这一多月里完成很多既定任务，终于迎来了首次出舱太空行走。对于指令长叶光富来说是二入太空，同时也是第二次出舱太空行走，而对于航天员李广苏来说都算是首次。
神舟十八号飞行乘组六个月的太空飞行深受瞩目，计划中要进行2-3次的出舱任务，主要给空间站装置“护甲”。
中国空间站在太空飞行并非是毫无威胁，像马斯克的星链卫星这种有意为之的我们姑且不算，就是在地球周围环绕的大量空间碎片、陨石颗粒，才是对人类各种探测器最大的威胁。
也正是因为地球周围存在的大量碎片，才导致空间站多次被撞，首先空间站的规模照一般普通的航天器就大，毕竟是多个模块对接构成的组合体，这个庞然大物在地球轨道上运动，受撞面积就比较大！
其次，像空间站太阳翼这种装置的表面积要更大一筹，自然容易成为撞击目标。根据以往乘组的出舱巡视检查，发现中国空间站“天和”核心舱的太阳翼外表面出现多个破损点，分析认为是被陨石颗粒多次撞击所致！
因此在神舟十七号载人飞行任务中，规划了两次太空行走，主要就是要完成空间站外表面的修复工作，针对的便是“天和”核心舱太阳翼破损点。
神舟十七号的两次出舱任务圆满成功，是中国载人航天历史上首次在轨进行舱外修复工作！
而神舟十八号载人飞船六个月的飞行任务，规划了2-3次太空行走，主要就是要完成空间站空间碎片防护装置的安装工作，简单来说就是给空间站加装防护。
人类的飞行器在太空中绕地球飞行，无法避免会面临太空陨石颗粒的威胁，面对一些规模较大的碎片，空间站是可以通过调整轨道高度直接进行躲避的，但是太空中人类留下的垃圾碎片以及各种陨石颗粒数量太过于庞大，根本无法全部都顾及到。
那么空间站在太空中飞行多次被撞的情况自然也就无法避免了，因此神舟十八号的太空行走最主要的任务便是给空间站装上一身的盔甲，可以对空间站碎片进行有效的防护！
神舟十八号首次出舱太空行走8.5小时，这个时间创造了新的纪录。截止到目前为止中国载人航天一共进行了16次太空行走，2008年神舟七号翟志刚成为中国首个太空漫步的航天员，在那之后便是中国空间站建设阶段的神舟十二号！
单个飞行任务周期内出舱次数最多的是神舟十五号，前后共进行了4次太空行走，当然主要都是费俊龙和张陆来完成，邓清明没有执行过太空行走任务！
此前中国载人航天太空行走任务最长的时间记录是8个小时左右，例如神舟十六号和神舟十七号的出舱任务都是这样。
到了神舟十八号载人飞行任务中首次太空行走强度就拉满了，舱外工作时间达到了8.5个小时，这个时间打破了以往的记录。
神舟十八号首次出舱活动之所以打破纪录8.5个小时，跟完成的任务还有很大关联。不仅仅是进行了空间碎片防护装置的安装工作，出舱航天员叶光富和李广苏还进行了舱外巡检！
神舟十八号的舱外巡检可不是简单的走马观花，需要进行细致的记录。
神舟十八号首次出舱任务被认为是中国载人航天有史以来舱外巡检、拍照检查最多的一次，因此说这一次出舱时间可以达到8.5个小时，拍照检查可没有想象中那么简单！
中国空间站四个大太阳翼，每个将近100平方米，航天员需要对太阳翼逐项进行拍摄，拍摄的照片最后再传到地面供技术人员检查。这也算是对太阳翼健康状态的体检，在舱外航天员穿着厚重的航天服，需要解锁各种姿势才能把太阳翼完好的拍摄记录下来！
难度自然很大，但是神舟十八号乘组圆满完成了，值得祝贺！下一次太空行走或许很快便会到来，值得期待！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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