漳州市发改委消息：为加快漳汕高铁项目建设进度，5月15日，漳州市发改委联合东南铁路公司组织召开漳汕高铁站房扩大面积履约保函对接会。

会上，东南铁路公司通报了漳汕高铁福建段站房设计、站房审查时间节点安排、履约保函要求等事宜；参会单位就履约保函金额、保函形式等相关问题进行了深入的沟通和探讨。

会议指出，目前漳汕高铁站前工程已全面开工，站房初步设计工作已完成，拟5月底上报国铁集团鉴定中心审查。

出具站房扩大面积履约保函是国铁集团批复站房初步设计的前置条件，相关单位要提高认识，加强与金融机构及东南铁路公司沟通，确保按国铁集团要求出具保函，不影响站房初步设计批复。

漳汕高铁连接汕广高铁和福厦漳高铁，与温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海时速350公里的高铁通道。

到2028年，沿海高铁通道福州至广州段将实现贯通。届时，广州东至福州南的高铁运行时间将缩短至4小时以内。

线路自在建福厦高铁漳州站引出，沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站，跨漳江湾至东山县岛内大产村设站，跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站，接入在建汕汕高铁汕头站。

全线长176.007公里，桥隧比88.31%， 共设漳州、漳浦、东山岛、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站，其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。

项目全线总投资(可研投资估算) 400.7亿元，设计速度：350公里/小时。计划工期4.5年，全线有望在2028年下半年建成通车。

项目广东段正线长度48.830公里，设桥梁3座43878.547延米、隧道2座2924延米，桥隧比94.20%。新建饶平南站、汕头东站(预留)。

福建段正线长度127.456km，新建东山县站、诏安南站，改建既有漳州站、漳浦站。配套建设漳州站杭深场上、下行联络线；厦门北第二动车所、厦门动车存车场及相关工程。

根据去年4月发布的《新建漳州至汕头高速铁路漳浦站、东山县站、诏安南站建筑设计资格预审公告》：

漳汕高铁漳浦站、东山县站拟建站房建筑面积15000平方米，诏安南站拟建站房建筑面积10000平方米（最终以批复为准）。