前言

耗费多年心血研究出来的国产盾构机被“贱卖”了？

2020年9月，由我国中铁自主研制的第1000台盾构机下线！

短短十几年，我们的国产盾构机能从零到目前占据全球70%的市场，从追赶西方到部分领域领跑，不可谓是奇迹。

然而，让人疑惑不解的是，曾经我国花费7亿多进口了两台二手盾构机，如今国产盾构机问世，价格却比国外的便宜1/3！

浙江新闻-起航号官方运营号，2022年1月17日发布

这是为什么？有钱不赚是何道理？这背后到底有着什么秘密？

本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文未已标注信息来源，请知悉。

耗费20年心血，国产盾构机出世

盾构机全称为全断面盾构隧道掘进机，它是一种隧道掘进的专用工程机械，可以说，没有它，就没有我国高铁、铁路、公路乃至隧道建设的发展。

虽然现在我们国家可以自主研发盾构机，并且国产盾构机目前也远销海外，但其实，早年间，盾构机和绝缘子一样，长期依赖于进口。

那时的技术掌握在谁的手中？

主要被美、日、德这几个国家垄断着，上世纪，我们国家不就从德国手中，首次进口了两台二手盾构机？

聊到这件事还要从上世纪90年代说起，那时我国城镇化迅速发展，国家基础建设加速进行。

德国的二手盾构机

在1996年修建西安至安康的西康铁路时，由于要经过全长约18公里的秦岭隧道，所以，我国为了保险起见，从德国买了两台二手盾构机，而当时德国直接“狮子大开口”要了将近7个亿！

90年代的7个亿是什么概念？

要知道，虽然那时老百姓生活好了不少，但在当时全国也很难找出几个拥有上亿资产的人，可没办法，当时的“话语权”并不掌握在我们手中，加之，那一次也是我们学习世界先进技术的好机会，所以最后相关人员还是答应了。

正如一位评审专家判断的那样，使用盾构机施工确实加快了隧道挖掘进程，而且还大大提高了施工过程的安全性，有力保障了相关人员的安全。

人民网官方账号，2024年5月6日发布

然而，“洋盾构”虽然好处多，可与此同时也带来不少问题，同时我们还不得不接受外国人高昂的设备费用，甚至满足他们的一系列要求。

比如，机器维修时，时长按分钟计算，并且费用很高；机器保养时，不仅不允许我们参加，而且还拉着警戒线，似乎生怕我国做出什么举动一样。

更甚至，维修进度也不是我国说了算，完全取决于对方，说白了，那时候，兴许人家心情一好，速度就加快了，而这过程中，我们只能耐心等着。

以上这些还不是最离谱的，据相关人员介绍，有一次，我们急需加工一个简单的拖车钢结构件，不料，后来发现对方的图纸出了错，只能催促他们派人处理。

中央纪委国家监委网站，2022年6月20日发布

然而，这似乎让德国的相关人员看到了机会，相关人员趁机提出条件：每天咨询费1万元，还得负责他们所有差旅食宿，简直是太让人生气了。

正是从这时起，我们国家开始想着自主创造盾构机！

不过，这件事说起来容易做起来难，为什么这么说？

要知道，那时盾构机技术几乎完全是掌握在西方人手中，反观我国相关人员却是经验不足，而且当时相关人员条件也非常艰难，具体有多艰难呢？

在寒冷的冬天，他们却为了研究工作而住进了工棚，那种“铁皮屋”四面漏风，加上冬天的南方地区还没有暖气，因此，大家都是裹着厚厚的棉衣工作。

产经周刊，2023年3月14日发布

虽然彼时研发团队完全是“摸石头过河”，但那时的人们都攒着一股劲儿，绝对要让外国人刮目相看。

当然了，研发过程也同样不容易。

盾构机这东西跟普通机械设备有所不同，每一台盾构机需要结合实际的工程单独设计，不同的地形、不同的施工团队都会有不同的需求。

而且盾构机的制造工艺也很复杂，盾构机的零部件超2万个，一个控制系统就有2千多个。

人民网，2024年5月6日发布

即便如此，研发团队也没有轻言放弃，他们对着一根根管子进行排查，一个个元器件进行核查，最终“功夫不负有心人”，在研发团队和我国技术人员的不懈努力下，耗时多年，我国第一台土平平衡盾构机——“开路先锋19号”于2010年下线。

尽管“开路先锋19号”仅仅是一种小型盾构机，但它也标志着我们“初战告捷”。

我们的国产盾构机又是什么时候打破西方垄断的呢？

打破西方垄断，国产盾构机腾飞！

具体是在2017年，那一年，中国国产盾构机第一次出口到欧洲。

这之后，国产盾构机更是迎来了“腾飞”，尤其是近几年，2020年9月，就有官媒消息传来，中国中铁第1000台盾构机下线，媒体还报道了，那一年，盾构机订单超1200台、出口21个国家和地区。

澎湃新闻-郑州发布，2020年9月29日发布

2021年有消息也称，中国隧道品牌不仅在世界隧道舞台上大放异彩，而且我国也于2021年完全掌握了20千米级隧道建设技术，之后还会继续向着40千米级挺进。

毋庸置疑，我国盾构机能在短短20年间，实现如此大的飞跃，值得我们骄傲自豪。

经济日报，2021年6月8日发布

然而，在骄傲的同时，一些国人也对一个问题百思不得其解，那就是为何我们国产盾构机价格这般低，有相关官媒披露，国产盾构机的价格约为国外的三分之一，有人觉得，此行为是在“贱卖”咱们辛辛苦苦得来的盾构机技术，可事实真的如此吗？

“贱卖”盾构机技术？

在我看来，之所以这样，主要原因是我们只有这样做，国产盾构机才能在国际市场持续存活下去。

其实我们之所以能在短短十几年时间，追赶上西方，并在国际市场中“独占鳌头”，一方面是我们确实掌握了世界首创技术或者先进技术，刷新了世界盾构领域的中国高度，比如，世界首台马蹄形盾构、全球首台永磁电机驱动盾构机等。

另一方面则在于我们的服务，我们国家的盾构机制造商为对方提供“一条龙”服务。

除此之外，便是价格了，价格优势是国产盾构机迅速“腾飞”的重要一点。

至于为什么国产盾构机要定低价？

央视新闻客户端，2024年4月1日发布

据相关人士透露，之所以定低价，一个很重要的原因便是我国有底气。

底气从何而来？

它源自我国多年来相继突破的盾构机核心零部件的关键技术，有核心技术在手，我国自然不用为其担心，哪怕是外国压低价格也一样。

事实上，现在我国有些盾构机的定价比其他国家还要高，也就是说，目前并不是所有的盾构机价格都低。

所以，也就不存在什么“贱卖技术”之说了。

央视新闻客户端，2024年4月1日发布

说起来，国产盾构机被技术封锁到跻身进入世界前列，只用了不到30年时间，这从侧面也反映了我们国家的实力增进，相信之后我国也会越来越好，我们拭目以待！

对于我国国产盾构机的“腾飞”，大家有什么想说的，欢迎各抒己见！