美军担心的事情发生了！央视媒体官宣，东部战区越海突击画面发布，在画面中，我们可以清晰看到，解放军大批歼20现身台海一线。

中国台伪防务部门也发布了解放军战机台海巡航的报告，但是很奇怪，被视为解放军空军主力的隐身战机歼-20未出现在通报中，事实上，从2022年围岛锁台开始，解放军的歼20就从来没有出现在通报中。

要知道，台军使用的可是美制雷达，而且是美国最先进的美制雷达之一。不仅如此，长久以来，我国台湾省都号称是拥有世界上密度最高的防空系统，但结果却是对歼20毫无察觉，可以说实实在在给了美军一点惊喜。

中国台湾的防空系统发展情况

目前台湾岛的防空系统现状可以用两个词来形容：密度世界最高、没有任何死角！对国土面积几百万、上千万平方公里的国家来说，想要做到整个国土范围内的无死角式地面防空系统部署是很难的，毕竟这需要规模庞大的防空导弹系统，而对于一些小国来说就非常简单。

我国台湾省主岛面积仅有3.58万平方公里，南北长度395千米，东西宽度144千米，这样一座岛屿，在中间位置部署一套S-400这样的远程防空系统，其防空拦截范围就足以覆盖整个台岛！

1979年台湾空军建成“天网”半自动防空系统，包括本地和外岛上的13座地面固定雷达站和3座车载机动雷达站，共有30多部雷达，覆盖台海周边500公里范围。而在1994年，“强网”系统接替“天网”，将21座地面雷达站、海军“大成”系统10座海基雷达和4架E-2T预警机整合为一个全自动化的C4I防空体系，涵盖陆海空30多个作战单位，统一指挥三军的防空作战，对低空飞机探测距离为400公里，巡航导弹为260公里，无源探测距离超过900公里。

2012年1月1日，新一代“寰网”系统替代“强网”担负战备值班。“寰网”系统由洛马研制，强化了对“爱国者3”、“天弓3”等新型地空导弹的支持，装备美制AN/FPS-117 、 AN/TPS-77 、 HR-3000等型号的大型防空雷达，除此之外，在全岛的主要机场周边都部署了“霍克”“天空卫士”等近程防空武器。

爱国者-3远程防空导弹，这款防空导弹的最大射程在200公里左右，理论上只需要一套就可以覆盖整个台湾岛、执行对常规战斗机的拦截任务，并且可以做到没有任何死角，

但是整套“寰网”系统的具体性能指标仍在保密中，没有对外公布。该系统服役以来问题相当多，仅仅2018年发生19次紧急故障抢修。

为了应对歼-20等解放军新型隐身战机的威胁，台湾空军将在2020-2026年间实施“TPS/FPS-117雷达性能提升案”，耗资14.87亿新台币（5300万美元），改进这款雷达的早期预警能力，并将具备低雷达截面积目标探测能力。

可以说目前台湾现役的对空探测雷达中，“铺路爪”远程预警雷达主要针对弹道导弹目标，美制“爱国者-3”反导系统的AN/MPQ-65雷达和台湾自研“天弓”防空系统的“长白”相控阵雷达，在理论上具备有限的反隐形能力，虽然并没有进行针对性强化；尽管美国宣称“最新的E-2D预警机将具备探测歼-20的能力”，至于台湾更是自吹“F-16V战斗机的AN/APG-83雷达能够具备发现五代隐身战机的能力。

但是实际上，歼20多次飞越台岛，美制雷达都没有发现过歼20的身影。这说明了美制雷达反隐身能力上存在明显弱点。

美制雷达从未发现歼20

美制雷达的性能宣传的如此强，但是在实际上，美制雷达从来没有发现过歼20，不仅是台军装备的美制雷达，就连美军自己装备的雷达都没有发现过，2024年3月的一档央视纪录片中，讲述了歼20东海驱离国外战机的事迹，当时国外2架战机进入中国防空识别区，空军“王海大队”飞行员驾驶歼-20迅速战斗起飞。

央视公布的画面来看，这是美国的F22战机和B1轰炸机，结合外媒之前的报道，这应该是2022年8月空军“王海大队”驱离东海F22战机的行动，在歼20出现在美军飞行员目视距离之后，美军飞行员才发现了歼20，这要是在战时，美军战机早已被摧毁。

歼20不仅驱离过F22，也驱离过F35，但是美国都没有事先能够发现歼20，美国太平洋司令部空军司令威尔斯巴赫（Kenneth Wilsbach）2022年3月称，美国的F-35战斗机近期至少一次与中国的歼-20战斗机近距离相遇，并且承认歼20飞的漂亮、专业，最重要的是，美国的美制雷达但都没有发现歼20。

歼20隐身性能分析

尽管很多人说歼20的鸭翼会影响隐身性能，但是事实恰恰相反，使用鸭式气动布局可以提高飞机在大迎角飞行状态下的升阻比，节省发动机推力。因此，鸭式气动布局是一种十分适合超声速飞行的气动布局。

但它的控制难度也相应增加，需要先进的飞行控制系统提供支持，因为技术难度较高，导致早期尝试该类设计的战机在飞行过程中不太稳定，所以二战及之后的很多国家基本都采用了正常布局，可以说，只有在航空技术高度发达和对涡干扰机理有了深入研究的基础上,并经历从无尾,固定鸭翼到全动鸭翼的渐进，才能够彻底掌握鸭式布局飞机。

歼20的鸭翼不是普通的鸭翼，而是升力体边条翼鸭式布局，第五代战斗机除了具备近代先进战斗机的中低空机动性外，还要具备超声速巡航能力，以及过失速等非常规机动能力;同时，隐身特性也是一个需要重点考虑的因素，因此，其气动布局，要在满足外形隐身约束条件的前提下，尽可能降低其超声速阻力，改善最大升力特性和大迎角下的稳定性、控制性，同时兼顾亚跨声速升阻特性。

升力体边条翼鸭式布局的研制 , 解决了三个技 术关键 : 一是鸭翼和中等后掠角 、中等展弦比机翼 之间的气动耦合问题 ; 二是鸭翼、机翼前边条和机翼脱体涡之间的耦合问题 ; 三是鸭式布局采用翼身升力体的得失问题。

中国研究人员经过多次研究发现, 同时采用鸭翼和机翼前边条 , 不仅保持了分别使用两种增升装置时的增升效果 , 还可以得到更高的升力系数 。这说明在鸭翼、前边条和机翼三者之间产生了某种有利的耦合作用。翼身融合的升力体布局 , 可以利用机身产生升力 , 并以较小的阻力代价增加内部容积、改善隐身特性。

在采用鸭翼的情况下，歼-20翻转鸭翼90度的动作，以及垂直尾翼大角度翻转的动作，美国目前没有任何一款战机能做到。美军现役的F-22和F-35，降落时垂直尾翼对转下偏、水平尾翼同时上偏，以此达到减速效果；但是它们的垂直尾翼都是常规方向舵设计，偏转角度有限，一般无法超过40度，水平尾翼下偏角度也有限，气动减速效果远不如90度翻转的鸭翼。

可以说，得益于升力体边条翼鸭式布局，歼20拥有优秀的超音速机动，高度信息化、全向威胁感知能力和多频谱隐身能力。

美国之所以吐槽鸭翼，是因为自己在鸭翼的技术积累上比较薄弱，但是美国自己的第六代战斗机，也将采用鸭翼的设计，美国公布的第六代战机概念图，采用了与歼-20极为相似的鸭翼布局以及全动尾翼设计，可以说狠狠地打了一些人的脸。

战斗机的隐身性能主要看两个方面，一个是气动布局，另外一个就是隐身涂层。

早期的隐身涂料，主要是防范磁性特征，以氧化铁基材料为主，涂料颜色发黑，美国F-117就这样，这种磁损材料的作用是，当电磁波照射过来，可将电磁波的磁性特征抵消，但抵消程度有限，效率稍差。

再先进一点的隐身涂料，是电损涂料，不是氧化铁为主，而是晶体材料、纤维材料的复杂组合，试验表明这种电损效率更高一些，美国B-2用的就是。而现在最新的隐身材料，则是将吸波材料和高分子材料相结合，采用纳米技术，将特殊结构高分子材料结合在一起，就目前技术条件下，其隐身效率是最好的，美国F-22用的就是它。

中国是全球唯一掌握超材料隐身技术的国家，由此就可以知道隐身技术的先进性。

美军反隐身雷达技术比较弱

除了歼20拥有极为优异的隐身性能之外，美军雷达的反隐身技术的确是比较薄弱，隐形飞机的设计基础主要是应用吸收雷达波材料和飞机外形设计。由于隐形战斗机外层披盖的雷达吸波材料的厚度与吸收波长有关，而吸波材料难以 吸收VHF波段以上的雷达波。所以，隐形战斗机会在传统的米波雷达下暴露形踪。

然而传统的米波雷达大都是两坐标的，多 使用老式的八木或矩形抛物面天线。传统米波雷 达体积和重量大、分辨率差，探测精度低、目标识别能力有限， 而且受地面反射波的影响大，与民用信号重叠严重，导致其低空探测能力弱，覆盖空域不连续，抗干扰能力不足，阵地适应 性差。这也正是多数西方国家长期放弃米波雷达发展微波雷达的原因。

中国雷达领域专家吴剑旗采用有源相控阵列体制，应用现代信号处理方法、高性能计算和天线阵列技术等 有关新型雷达技术，创立具有空间分集作用的稀布阵综合脉冲孔径雷达体制，率先使用超分辨处理和分区保形波束设计方法提高测高精度 和改善空域覆盖性能。通过创新的系统设计、大量的试验研究，提升测高 精度和改善空域覆盖性能，克服超分 辨技术信噪比要求高，探索形成了 有的反隐身先进米波雷达理论、建立了基础数据模型和独有的设计方法。

从而有效克服传统米波雷达存在的不能准确测高、威力覆盖不连续、低角盲区大、阵地适应性差等主要缺陷。

吴剑旗研制出来的第四代米波反隐身雷达技术，这是全球独创。我国之所以被称为‘唯一具有反隐身先进米波雷达的国家’，就是能用一组天线解决传统米波雷达不能测高的问题，实现三坐标精确定位、跟踪。

早在2013年，中国的米波雷达在450公里外探测到了从日本转场韩国的F-22隐形战斗机，并实现了持续跟踪。

因此，从这大家就能明白，为什么美制雷达难以发现中国的歼20了吧，这也就意味着，一旦歼20发起打击，台军的防空系统难以有效反应，而且歼20双座版一旦服役，还能采用忠诚僚机作战模式，携带隐身无人战斗机突破防空网，这就是穿透式制空。

歼20是解放军的踹门神器

从作战任务来看，“穿透性制空”是利用作战平台的隐身能力突破对手防空体系，打击对手纵深目标，这与传统的“隐身突防”并无区别。但从作战模式来看，传统的“隐身突防”往往强调“硬穿”，即以隐身战斗机为核心的集群编队，携带大量反辐射导弹和空地导弹硬摧毁对手防空系统；而“穿透性制空”兼顾“软穿”和“硬穿”，强调以灵活编组形式，以少量“高端有人机平台”+大量功能各异“无人机平台”模式，或以各型弹药+隐身飞机协同组网模式，形成高效、低风险穿透打击编队。

实际上，随着解放军对体系化作战的日益重视，歼-20隐形战斗机从来就不会单打独斗。之前美国空军披露的“歼-20与F-35在东海相遇”，就特意强调了解放军空警-500预警机与歼-20的默契配合。正如《欧亚时报》所说的那样，歼-20的战场表现更类似于“狙击手”，将利用隐形能力躲避对手探测，并消除对方的预警机和加油机等薄弱目标。“歼-20很可能配备了高度复杂的数据处理和传感器系统，使它能从战斗机、无人机、预警机、卫星和电子战部队等其他友军资产获得数据。”

利用本身的隐身能力，专门打击对方整个空战体系、甚至是防御体系的关键性节点，比如预警机、加油机、电子战机、空中指挥机、地面指挥中心等等，一点将这些关键性的节点破坏，对方的防御体系将土崩瓦解，不堪一击。

这也是为什么东部战区把歼20称之为“踹门神器”的原因，就是因为其能够最大限度隐蔽接敌，在关键时刻突破敌方防空网络发射导弹进行精确打击，发挥“踹门一脚”、“一根针破一张网”作用。