“一路都能遇到绿灯，以为是自己运气爆棚，原来是有黑科技！”
刘某开车途径荆州市荆沙大道第一次体验“绿波带”时很是惊讶。
荆沙大道横跨荆州区、沙市区、开发区三个人口居住密集区，全长14.8公里，途径27个信号灯，是荆州城区东西通行“大动脉”。如何在现有道路条件下，最大限度提升通行效率，一直困扰着交通参与者和管理者。
（“绿波速度”）
去年，荆州公安以“智慧交通”建设为契机，探索交管现代化路径，一次性配置50条绿波走廊，总里程达121.17km，涵盖273个路口，绿波路段平均通行时间减少40%，全面提升中心城区主要干线交通运行效率。平峰期荆州主城区主干道平均行驶速度提升9.62%，主要拥堵路段行驶速度平均提升14.65%，拥堵指数平均降低11.03%。
智“疏”加治“堵”，让交通更畅通。荆州古城花台路口交通拥堵曾经也是老大难问题，市公安局交管局反复调研，制订科学疏导方案，采取设置单向通行、压缩车行道宽度、增设非机动车道、在学校门前设置护学保畅区、取消路口禁左、后移停止线等精细化交通组织措施，不仅路口车辆排队长度大大缩短，而且连带缓解整个古城片区的交通拥堵。
近年来，交管局对市中心城区20多个路口进行交通组织精细化改造，取得较好效果。其中，北京路与塔桥路、东门路口被评为省级精细化治理精品案例。
“我们多次开展交通拥堵路口/路段问卷调查、征询群众建议。”
市公安局交管局负责人说。结合数据分析和实地调查，针对拥堵路段，实施“一区一策略，一路一实践”策略，根据城市不同区域所承担的功能和交通特征的差异，将主城区划分为8个片区进行拥堵治理；中心城区的主要交叉口和主要干道交通情况实行“一路一实践”，对123个重点路口、13条核心道路制定专属治堵策略。
“以前放学回家要堵半天，现在通畅了，十分钟不到我就能到家。”
晚上9时许，沙市五中放学铃声已经响起，3300余名在校师生走出校门。尽管是放学时段，路口瞬时人流量大，但与以前的一片拥堵不同，如今现场通行一片秩序井然，畅通无阻。
荆州交警提前与校方沟通采取错峰分段式放学方式，并通过增派警力执勤、完善学校周边交通标识、划定临时停车区域等方法，解决上放学期间道路车辆拥堵、人车混行等安全隐患问题。
“民声”定“民生”，让群众更安心。民有所呼、我有所应。荆州公安坚持和发展新时代“枫桥经验”， 解决好群众急难愁盼问题，架起警民共治的“连心桥”，广泛汇聚社会各界执法评价1.2万余条，满意率达到99.69%。持续深化交管便民利企改革，依托公安交管“12123”平台，大力推行交管业务 “网上办、掌上办、一窗通办、一事快办”，全市交管代办服务网点达67个，其中新增“警邮合作”代办点7个。“窗口集并改革”“通行证跨省通办”惠及110余万人次，40余万车主享受检验周期优化改革“红利”，减少群众企业办事成本近1.4亿元。
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审 核：张文滨
文 核：张 雪
编 辑：柳 璇
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