□淄博日报/淄博晚报/博览新闻

记者 许珊珊

记者5月31日获悉，为解决共享单车超量投放、无序停放、点位堆积等问题，张店区因地制宜、一点一策，着力提升共享单车停放管理智能化、精准化水平，为服务群众出行“最后一公里”提供高质量城管服务保障。

监管方式“智慧化”。张店区打造区、镇（街道）两级共享单车监督管理平台，将每辆单车独立的车辆编码、共享牌照进行匹配，对共享单车的超区车辆投放、站点状态、停放秩序、网格工单派发等进行动态管控，实现全过程、闭环式“智慧化监管”。

点位设置“科学化”。根据全区人口分布、公共空间、承载能力、市民出行特征及需求、公共交通布局等因素，张店区合理设定共享单车投放量，目前共享单车总量已由最高峰2.6万辆减少至2.35万辆。按照“方便群众、集中停放、保障畅通”的原则，将全区3600余个点位优化调整为1500余个，规范了车辆停放秩序，解决了共享单车乱设点、乱停放问题。

整治措施“精准化”。张店区采取站点外扩、“点池”结合，在八大局、齐盛湖公园等周边增设6个蓄车区，每个蓄车区可容纳1000—1500辆单车，就近调控网红打卡地周边点位单车数量，有效缓解网红打卡点区域单车流转压力。

运维保障“市场化”。针对共享单车企业只对自己的车辆负责，导致责任不明确、乱停放车辆不能及时发现的问题，由第三方运管企业，无差别对两家共享单车的车辆摆放、清洁进行管理。“无差别摆放”实现了企业责任到区，网格责任到人的效果。