前两天比亚迪开了发布会，发布会上发布了第五代的DM系统，全新的插混系统宣称热效率达到46.06%，百公里油耗2.9L，综合续航里程2100km。可以说是开启了油耗“2”时代，但是发布数据的说服力并不够，数据是否有水分还是要进行实测才更具说服力，所以，发布会结束刚几天的时间，就有自媒体通过直播的方式，全程不断地方式，实测了一下比亚迪秦L DM-i的实际续航里程，最终测得了1977km的续航里程。

这次实测的背景和目的，是为了测试新发布的第五代DM系统数据真实性的重要性。通过这次实测，为大家揭示比亚迪秦L DM-i在真实使用场景下的续航表现。测试开启的时候，给大家展示了车辆的油、电状态，都是满电、满油状态下出发。

接着，续航的不间断测试直播就开始了，随着实测的深入，我们逐步发现比亚迪秦L DM-i在第五代DM系统的加持下，数据真实性的重要性愈发凸显。在复杂的道路环境和多变的驾驶条件下，秦L DM-i展现出了令人惊艳的续航能力和动力表现。在满电、满油的状态下，秦L DM-i的油耗表现非常出色，不仅远低于同级别车型，而且在实际驾驶中也完全能够满足驾驶者的需求。这种优秀的续航能力，让秦L DM-i成为了长途驾驶的理想选择。

对于秦L 120公里版本的实测表现，其出色的性能不仅令人瞩目，更彰显出比亚迪在新能源汽车领域的卓越实力。在电池重量相对较大的情况下，秦L依然能够在多变的天气和道路环境下保持稳定的性能输出，这无疑是对其技术研发和制造工艺的极高肯定。直播的同时还选取了一辆其它车型作为对比参考。

在城市道路中，秦L以其敏捷的响应和出色的操控性赢得了驾驶者的好评。雨天时，车辆防滑系统表现出色，有效保障了行车安全；晴天时，车辆的动力输出更为充沛，加速流畅，给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。而在高速道路上，秦L的稳定性和续航能力更是让人刮目相看，即便是在高速行驶状态下，车辆的稳定性依然出色，续航能力也足以应对长途驾驶的需求。

此次实测表现不仅证明了秦L 120公里版本的优秀性能，更展现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。比亚迪一直以来都致力于新能源汽车的研发和生产，不断推出具有创新性和实用性的产品，赢得了市场的广泛认可。此次秦L的实测表现再次证明了比亚迪的技术实力和品质保障，也让人们对未来新能源汽车的发展充满了期待。

在实测中，比亚迪的插电混动技术展现出了出色的性能和稳定性。无论是高速行驶还是城市拥堵，它都能保持稳定的油耗和动力输出，为用户带来更加舒适和经济的驾驶体验。这种卓越的性能，不仅得益于比亚迪在技术研发上的深厚底蕴，更离不开其对于市场需求和用户体验的深入洞察。

值得一提的是，比亚迪在插电混动技术的推广和应用上，也展现出了强烈的责任感和使命感。可以说，比亚迪的插电混动技术已经开启了全球混动进入新时代。未来，随着技术的不断进步和应用领域的不断扩展，我们有理由相信，比亚迪将继续引领全球混动技术的发展潮流，为人类的可持续发展贡献更多的力量。