因为要成为军队飞行员不仅对身体素质要求严格，而且全部要经过4年以上的大学培养，并且在成为正式飞行员之后，还需要经历更长时间的严格训练。
普通士兵的服役年限短，军衔自然配不上飞行员。
只要通过毕业考核的，起步就是副连职的中尉军衔。
无论是在空军航空大学和其他飞行学院直接培养4年的军校学员，还是进行“3+1”军地联合培养的军队飞行员，毕业后都能授予中尉军衔。
可什么是“3+1”军地联合培养呢？
就是军队与地方大学联合培养的“双学籍”飞行员，合作院校只有北大、清华和北航三所大学，培养方案是先在以上三所院校当中的一所学习3年，之后再前往空军航空大学学习1年。
既然如此，那“双学籍”飞行员和军校飞行员又有何区别？
待遇一样，联合培养的“双学籍”飞行员，在地方院校学习期间，能够享受同军校飞行员一样的福利待遇。
不同的是，他们毕业后不仅颁发空军航空大学毕业证，同时还颁发相应地方院校的毕业证，即北大和清华或北航的毕业证。
成为军队飞行员后，待遇都很高吗？
同级别军官相比于其他军兵种确实更高，除基本工资外，还有各类飞行津贴。
另外空勤伙食标准也是各军兵种当中最高的，军校飞行员在校期间也可以享受空勤伙食和飞行津贴等补助。
那给飞行员军官军衔和更高的待遇真的有必要吗？
很有必要，军队飞行员付出的艰辛和危险非常人所能想象，像歼20这样的空战机型在进行高强度对抗训练时，飞行员的过载最高达到8个G，相当于自己身体八倍的重量压在身上。
不仅身体难以承受，而且大脑会因为供血不足而出现“黑视”现象，但飞行员都要完全克服并保持时刻清醒。
不过，军队飞行员获得更好的待遇仅仅只是因为更艰辛吗？
不是，更好的待遇也是为了保证飞行员能够拥有最佳的战斗飞行状态，并发挥出最大的潜力。
而飞行员必须是经过严格飞行训练的军官担任，也和飞行员在面临突发危险时，能否更好的利用所学知识化解危机密切相关。
部队飞行员必须要学习并精通哪些知识？
以典型的空军飞行员来说，不仅要学习最基础的航空飞行理论，更要接受从模拟机到教练机以至于最终“单飞”的魔鬼式训练。
并且不光要积累一定的飞行小时数，更要在不同的机场、航段上都有经验积累。
而这还仅仅只是飞机驾驶方面的技术能力，另外在空中的电子通讯、射击投弹，甚至空中格斗技能都是必备考核项目。
根据空军飞行员需要掌握的技能来看，那招飞条件是否必须为理科生呢？
不一定，空军航空大学和海军航空大学等直接招收飞行学员的军校，都是文理兼招的，不过相同条件下，理科优秀的高中毕业生肯定更有优势。
因为进入相应的飞行学院之后，学习的也都是航空机械原理构造、航空气象、空气动力等数理内容。
另外“双学籍”联合培养的飞行员，一般只按照对应地方院校的物理学专业进行招收。
除了理论学习能力外，军队飞行员对身体素质还有何要求？
需要身体素质优于常人，能够具备抗眩晕和抗载荷的能力。
当然这些会经过飞行学院的相应训练和考核，在招飞时最主要的是先要有一个强劲的体魄，具体的要求则需要严格根据相应的体检标准来。
那飞行员招飞哪些是非常明显的硬性指标？
一是视力，比日常检测视力E字表更难的C字表必须达到0.8以上，并且没有做过任何近视手术，以及没有色盲色弱等现象才行。
二是年龄必须在17到20周岁之间，如果是军队院校毕业后再参加招飞的，则可以放宽到24周岁。
三是身高体重，不得低于标准体重的80%，也不能超过标准体重的130%。
另外需要注意的就是身体是否存在疤痕，一般做过较大型手术或有过骨折经历，就基本告别飞行员了，至于一些小的疤痕要看具体情况。
当然拥有家族遗传病史或传染病的就更不可能通过了，而这些基本都是为了飞行员在接受过载时的安全考虑。
如果身体素质合格了，想成为飞行员在分数上还有什么要求呢？
直接进入相关飞行学院的，一般要求达到各省一本分数线才行，而联合培养的还需要达到相应地方院校相关专业的投档线。
所以想成为一名军队飞行员可不简单，而军队飞行员必然是由军官担任也理所应当的。
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