隐身战机，听起来就很高科技、很厉害的样子！它真的能隐身吗？它是怎么做到“消失”的？各个国家都在争先恐后地研制隐身战机，究竟谁才是隐身战机领域的“扛把子”？今天，就让我们走进隐身战机的世界，一探究竟！

要说隐身战机，我们得先从五代机说起。五代机，可不是简单地比四代机多了一代，它代表着战斗机的划时代进步！雷达隐身能力、超音速巡航能力、超机动能力……妥妥的“六边形战士”！

时间回到上世纪70年代，美国率先提出了“先进战术战斗机”（ATF）计划，也就是五代机的雏形。经过多年的技术攻关，1990年，F-22“猛禽”横空出世，成为世界上第一款服役的五代机。

F-22的出现，就像一颗重磅炸弹，在世界范围内掀起了研发五代机的热潮。俄罗斯、中国、日本、韩国……纷纷加入了这场没有硝烟的科技竞赛。

经过几十年的发展，五代机已经从当初的“高不可攀”，变成了如今的“多国开花”。除了中美俄三大巨头，其他国家也在积极引进或自主研发五代机，力求在未来的空中战场上占据一席之地。

那么，目前全球有多少个国家拥有五代机呢？答案是：屈指可数！除了中美俄三个“老玩家”，其他国家要么还在“观望”，要么就只能“望洋兴叹”了。

美国作为五代机的“开山鼻祖”，不仅拥有数量最多的五代机，而且技术实力也是全球领先。F-22“猛禽”、F-35“闪电II”……每一款都是“明星机型”。

俄罗斯也不甘示弱，虽然在数量上稍逊一筹，但其苏-57战斗机也展现出了强大的实力。中国作为后起之秀，近年来在五代机领域取得了突飞猛进的发展，歼-20的服役，标志着中国成为继美国之后，第二个自主研发并装备五代机的国家。

除了这些“老牌强国”，其他国家也在积极追赶。例如，日本正在研发自己的五代机X-2“心神”；韩国则与美国合作研发KF-21战斗机；就连印度，也雄心勃勃地提出了自己的五代机计划……

都说“一代飞机，一代优势”，五代机作为目前最先进的战斗机，自然成了各国空军眼里的“香饽饽”。而说起五代机，那肯定绕不开美国，毕竟人家可是五代机的“开山鼻祖”，不仅种类齐全，数量更是多得惊人！今天，我们就来聊聊美国那些“威震江湖”的五代战机。

要论美国五代机的“扛把子”，那非 F-22“猛禽”莫属。这款早在 2005 年就服役的“老将”，至今仍是世界空中力量的“天花板”。凭借着超强的隐身性能、超音速巡航能力和超机动能力，F-22 不仅能“来无影，去无踪”，还能轻松玩转各种高难度“空中杂技”，简直就是为“制霸天空”而生！当年美国为了研制 F-22，不惜血本，砸下了670 亿美元，最终却只生产了区区不到 200 架就草草停产，原因竟然是——太贵了，连自己都养不起！

不过，美国人显然不满足于只有一种“王牌”。这不，F-35“闪电II”闪亮登场！与追求极致性能的 F-22 不同，F-35 是一款多用途战斗机，它更注重多功能性和经济适用性，目标是成为“多面手”。为了满足不同军种的需求，F-35 衍生出了三个版本：空军版 F-35A、海军陆战队版 F-35B 和海军版 F-35C。

这其中，F-35A 堪称“产量担当”，美国空军一口气订购了超过 1700 架，目前已经有 800 多架交付使用，未来几年还将以每年超过 100 架的速度“下饺子”。而 F-35B 则是“垂直起降”界的“明星”，它可以像直升机一样起降，非常适合在空间有限的两栖攻击舰和航母上部署。至于 F-35C，则是 F-35 家族中体型最大的“巨无霸”，拥有更大的机翼和更强的载弹量，是航母舰载机的“主力军”。

当然，F-35 并不是没有缺点，由于研发过程过于复杂，它也遭遇了不少“成长的烦恼”，比如成本超支、进度延误、软件故障等等，甚至被戏称为“肥电”。不过，瑕不掩瑜，F-35 仍然是一款非常强大的战斗机，它在实战中也展现了不俗的实力。

例如，在 2018 年的叙利亚战场上，以色列空军的 F-35 就成功突破了叙利亚的防空系统，对目标实施了“外科手术式”的打击，自身毫发无损。

迄今为止，美国已经生产了超过 900 架 F-35，并出口到澳大利亚、英国、日本、韩国等十多个国家，成为了名副其实的“国际战机”。

提起俄罗斯的军事力量，许多人腦海中都会浮现出“钢铁洪流”的画面：无坚不摧的坦克集群、威力巨大的远程导弹……然而，在五代机领域，这个曾经的军事强国却显得有些“后劲不足”。

俄罗斯的五代机“独苗”——苏-57 战斗机，从 2010 年首飞至今已经过去了十多年，但它的服役之路却走得异常坎坷。

苏-57 原本被寄予厚望，俄罗斯希望它能与美国的 F-22 一较高下。然而，现实却很骨感。由于资金短缺、技术瓶颈等原因，苏-57 的研发进度一拖再拖，直到 2020 年才正式开始小批量生产，交付部队试用。

目前，俄罗斯空天军只接收了不到 20 架苏-57，与美国数百架 F-22 和 F-35 相比，简直是“小巫见大巫”。更尴尬的是，苏-57 的性能也饱受质疑。

首先，它的隐身性能一直是个谜。虽然俄罗斯官方宣称苏-57 拥有“超强隐身能力”，但从它的外形设计和公开的雷达反射截面积数据来看，苏-57 的隐身性能很可能不如 F-22 和 F-35。

其次，苏-57 的发动机也存在问题。它目前使用的还是 AL-41F1 发动机，这款发动机的推力不足，无法满足苏-57 超音速巡航的需求。

虽然俄罗斯正在研制新的“产品30”发动机，但何时能装机服役还是个未知数。

除了技术上的差距，苏-57 还面临着来自北约和日韩 F-35 的巨大压力。北约国家装备的 F-35 数量已经超过了 500 架，而且还在不断增加。日本和韩国也分别采购了 147 架和 40 架 F-35，这些 F-35 将对俄罗斯构成严重的空中威胁。

面对如此严峻的形势，俄罗斯也在积极寻求解决之道。一方面，俄罗斯计划加大对苏-57 的投入，加快其生产和改进速度。另一方面，俄罗斯也在研发下一代战斗机，希望能够在未来的空中对抗中扳回一城。

近年来，中国在军事现代化道路上“快马加鞭”，取得了举世瞩目的成就，尤其是在五代机领域，更是实现了从“追赶者”到“同行者”的华丽转身！

作为中国自主研发的第一款五代机，歼-20 自 2017 年正式服役以来，就一直备受关注。这款被誉为“威龙”的空中利器，不仅拥有酷炫的外形，更具备强大的隐身突防、超音速巡航和信息化作战能力，是中国空军当之无愧的“王牌”。

据估计，中国目前已经装备了超过 200 架歼-20，并且还在以每年数十架的速度快速增长。这些歼-20 部署在东部、南部、西部等多个战区，有效提升了中国空军的战略威慑力和作战能力。

当然，中国并没有满足于现有的成就，还在不断对歼-20 进行改进升级。换装更先进的国产发动机、增强隐身性能、提升电子战能力……中国空军对歼-20 的期待，是将其打造成一款真正的“空中多面手”，能够应对各种复杂多变的作战环境。

然而，中国周边并不太平。近年来，随着美国不断加强其在亚太地区的军事部署，日本、韩国、澳大利亚等国也纷纷斥巨资引进 F-35 等先进战机，中国周边空域的“五代机化”趋势日益明显，这对中国空军来说是一个不小的挑战。

在台海方向，歼-20 的出现有效地改变了台海地区的空中力量对比，压缩了“台独”势力的活动空间。而在南海方向，歼-20 的部署也增强了中国维护国家主权和海洋权益的能力，有效震慑了域外势力的挑衅行为。

为了应对未来更加复杂多变的空中作战环境，中国还在积极研制下一代五代机——歼-35。与侧重于空优作战的歼-20 不同，歼-35 是一款舰载双发隐身战斗机，主要用于替代老旧的歼-15 舰载机，成为中国航母舰载机部队的“中流砥柱”。

除了发展五代机，中国还在积极探索无人作战飞机等新型作战力量，并注重提升空军的体系作战能力，努力构建“五代机+无人机+信息网络”的空战体系，以更好地维护国家安全和发展利益。

可以预见，在未来相当长的一段时间内，中国空军将继续以“建设世界一流空军”为目标，不断加强五代机的研发和装备，为维护国家主权、安全、发展利益提供更加坚强有力的保障。

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