比亚迪秦L DM-i发布之后，大家对第五代DM技术的关注度比较高，尤其是官方宣传的2.9L的亏电油耗和一油箱油2100公里的续航，那么在实际测试中这款车的表现如何？

最近就有媒体驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型全程直播实测，从西安出发一路到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气，最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里。

对比官方宣传的里程来算，比亚迪秦L DM-i的达成率98.85％，这个分数已经相当高了，毕竟这次直播是真实的驾驶环境和路况，最贴近用户的实际驾驶体验。

其实比亚迪能找媒体直播测试比亚迪秦L DM-i的续航，说白了是对自己的产品有信心，是要比NEDC、CLTC、WLTC等纸上谈兵的数据更实际一些，同时也用实测的数据告诉用户这款车的产品力，比亚迪做这些就是让续航问题不再成为大家购车的困扰。

那比亚迪秦L DM-i油耗为何这么低？ 主要还是得益于比亚迪第五代DM技术平台，发动机最高热效率达到46.06%，要知道热效率越高，每一升汽油所转化的能量越多，车辆行驶路程也更远，这也是比亚迪秦L DM-i一箱油可以跑这么远的主要原因。

作为全球范围内最早研发插混技术的车企之一，比亚迪在插电混动技术领域的发展时间已经接近21年，拥有11大研究院和10万研发人员团队，也正是这些技术底蕴让比亚迪能够快速推出第五代DM技术，这项技术对新能源行业也是一个颠覆。

总体而言，这次直播也让大家看到了比亚迪第五代DM技术的强悍实力，全球混动进入新时代并不是说说而已。同时它证明了在新能源汽车赛道上，真正的续航能力才是王道，而比亚迪正以坚实的技术步伐，引领着国产新能源汽车迈向更加辉煌的未来。