毕业之后，很多人匆匆忙忙就选择了一份工作，进入了职场。大部分人衡量工作好坏的维度可能很单一：如钱、通勤距离、是否专业对口、有没有公司食堂免费午餐...
工作久了发现，没什么比开心、满足、平和更重要，毕竟，这是我们每一天的三分之一。
然而，年龄、性别……等等关于不平等的焦虑还在蔓延。工作这件事，有没有新的可能？在去年，国泰在内地首次开启空中乘务员招聘，一度引起热烈反应。原因就在于，一份工作可以带来的不只有物质回报，还有“快乐”。
“我们就是要带动每个人，在人生旅途上一路前行。”国泰集团人事董事黄玮彤表示。正在完成自我重塑，向着“成为全球最杰出服务品牌之一”前进的国泰，要带动的不止是乘客，还有自身生态下的员工们。
毕竟，旅程精彩，工作亦然。
一种工作：同事快乐，顾客快乐
香港，离岛区，国泰城。在机组成员飞行前与落地后的休息区，除了标注国泰航空价值观的立牌之外，还有许多条横幅，上面是多种不同语言书写的“谢谢”，悬挂在每一位员工进出的必经之路上。
尊重、感谢，并不只是横幅上的口号，而是真实落地的工作体验。在国泰已经工作超过30年的Betty或许更有发言权。作为内地人，她的第一份工作就在国泰，她还记得自己刚到第一个驻站点北京首都机场当时一切：航班不多，候机厅的门甚至还是木头做的，但一切充满希望。
而后的时间里，她从北京调到上海，又从上海来到武汉、长沙，最终在国泰大湾区深圳办公室启动前主动请命，常驻在了深圳。“30年或许听起来很漫长，但真的眨眼一瞬。”Betty并不认为在一家公司待30年是一件很稀奇的事，多地轮换的过程中，不同地区、不同同事总有不同的文化，“但国泰带给我的职场体验，始终保持着一种快乐感。”
快乐，对国泰人来说很重要，这是一种从上到下的共识。在国泰的企业文化中，很有意思的一条是：“我们相信同事快乐，自然令顾客快乐。”
职场里的快乐，是一种奢侈品。但国泰在尝试将这种奢侈变为日常：行业内具备足够竞争力的薪酬待遇是物质基础，围绕工作本身的福利也要配备。
以“弹性工作”为例。国泰大部分员工按需调整自己的工作时间。而受限于空乘工作的特殊性，国泰为其提供了短程航班、高飞行时数、晚上留家等不同类型的排班选择，让员工可以选择自己更舒适的工作方式，以“Work your Way”来平衡生活与工作之间必然的摩擦。
也正因此，国泰所提供的员工“旅游优惠”福利，不再是摆设，而是员工们能够在工作之余，带着家人或是独自出行去看看世界、感受文化差异的助力。
“国泰致力于打造一个设想周到、尽心尽力与积极求进的工作环境。”黄玮彤介绍。这三个关键词，同样是国泰试图为乘客打造的旅程体验。而在职场，设想周到和尽心尽力之处在于，尽可能地让员工获得更为舒适的工作体验，在福利待遇之外，国泰也在注意人文关怀，定期会开展的精神健康节活动，以及每年的重头戏嘉年华（FIESTA），都试图将“快乐工作”这件事成为现实。
积极求进的点，是国泰极为注重嘉许与奖励。在日常中工作出色或是充分展示国泰价值观员工，都会收到“Work Well Done”项目的嘉许小礼物或是礼遇代金券。而一年一度的Niki & Betsy奖项，命名源于国泰首两架翱翔天际的客机名称，以此作为杰出工作表现员工的奖励。
值得注意的是，国泰人事架构体系中，有着一个特殊的部门——员工体验设计部门。在今年，这一部门刚刚成立，旨在支持员工从入职到退休全过程的体验。引入数字化平台优化业务流、改善工作场所实体环境增加幸福感……一系列更具体且微观的动作，在普遍追逐降本增效的当下，显得并不“商业”，却真实展示了国泰的企业文化。
“我们也在追求着，让每个人都能发挥所长。”黄玮彤介绍，国泰并不吝于为员工提供能够带来个人成长的培训体系。为此，在2023年，其将此前培训部升级为“国泰学院”，将之前分散在多个部门的培训聚合，为员工提供全面培训和发展的机会。
而个人与团队的成长进步，又反向成为重建国泰过程中创新和变革力量的支撑。除此之外，国泰也与高校等外部团队合作，为高潜力人才在国泰的发展提供助力，帮助其向着自己的理想职位前进。
作为飞行员的Janet，对此深有感触。大学专业是数学的Janet，看似和飞行员这份职业并无直接关系。但在大学期间，体验到了飞行乐趣后致力成为一名飞行员。而作为香港本地人，她深知国泰品牌的价值，“国泰航空为飞行员提供了高级的训练，良好的职业发展机会,让每一位飞行员都能够不停自我进步。”现在，她以第一副驾驶的身份在国泰航空继续追求着自己的飞行梦想。
大部分的航空从业者，因为繁忙的工作，其实并没有机会享受自己的“旅行”。但Betty在国泰的实际工作体验是，生活可以与工作完全间隔开。在享受旅行福利之时，体验不同地区文化的碰撞，从而更好理解国泰、旅程和顾客之间的关系。而Janet在自己的飞行员角色之外，更是持证瑜伽教练。
工作在国泰，似乎是一件可以变得开心的事。
多元共融：打破焦虑，对抗不平等
｜没有年龄焦虑，只有做好自己。
在充斥着职场年龄焦虑的当下，Betty从不避讳自己的年龄。而在过去的30年里，现在成为普遍现象“年龄焦虑”似乎从未对她产生过影响。事实也的确如此，在国泰开启拓展大湾区市场计划之前，她请令成为其中一个项目的负责人，总部同意了。
那一年她49周岁。这似乎并不常见，人们更习惯的职场逻辑，是在固定的年龄后主动或者被动退居二线。但在国泰，年龄并不是决定因素，能力才是。更为具体的平等，表现在国泰的招聘要求中，除了空乘和飞行员等岗位要求满足18周岁这样的底线之外，所有工作岗位中，年龄从来不是限制。
此前，许多职场人谈虎色变的“35岁分界线”，她似乎并没有体感。“在国泰，你不用为自己的年龄焦虑，而应该为自己的能力提升操心。”Betty坦言，比起年龄增长，她更关注是如何“与时俱进”，参加公司组织的培训与讨论，学习AI时代下的相关知识。
持续学习，保持生长。
｜没有性别不平等，只有各自努力。
如今已经是妈妈的Janet，也不会担心生育和性别对自己职场发展会有影响。客观来说，除了部分常见的“职场歧视”，女性受限于体力、力量等先天差异，在飞行员领域发展被区别对待，从来不是新闻。
但在国泰，已经是第一副驾驶的Janet，她的实际体感是，性别从来不是阻碍她追逐梦想和职业发展的阻力。“只要有决心和热诚,任何梦想都是可以实现的。公司非常重视性别平等,为我们提供了完全公平的发展机会。”
当然，平等并不意味着特权。Janet实现梦想的方式，是面对问题，努力补足短板。比如日常训练模拟引擎故障时，往往需要更强的体力来保障，她会在日常加强体力锻炼，以此来匹配岗位需要。
值得一提的是，国泰航空是全球首个获彭博性别平等指数认可的航空公司。员工性别比例接近1:1，执行委员会已实现性别比例均等，担任管理职务的女性比例为27%。
但这不是终点。国泰航空在《2023年可持续发展报告》中提到，目标是在2025年前管理职位由不多于65%同一性别的人员担任，且于2027年前董事局由不多于70%同一性别的人员担任。可以看到，其目标设定的方式，不止是促进单一性别的增长，而是平衡地顾及各个性别主体。
而这些平等，体现在各个维度，比如采用「仪表板」的方式跟进员工招聘到离职流程的进度，模糊性别，聚焦能力模型的匹配。并且与不同业务部门设立目标及执行计划，以进一步改善性别平衡，引入更多家庭友善政策。
｜没有文化壁垒，只有多元共融
2017年，来自澳大利亚的Edward Bell离开了在广告咨询领域的工作，选择加入国泰航空，来到了自己完全陌生的航空业。这是一位在北京、上海工作多年的中国通，甚至他还给自己取了一个中文名字：钟桥轩。
在开启自己在国泰职场的旅程后，他开始了自己职场生涯中最大的冒险——为70多岁的国泰进行品牌重塑。那段时间里，失眠、焦虑是常态，因为没有人知道这会成功还是失败。尤其是他本人并没有任何航空从业的经验。
而支撑他坚持的，一方面，是他从消费者角度出发，重新解读国泰航空价值的视角。另一方面，则是国泰集团层面传递的同意与重视，以及不同文化背景、族裔性别同事的认可。结果是，他成功了，国泰也成功了。新的品牌Slogan志在飞跃（Move Beyond），是国泰用于挑战标准与现状的决心，也是自我超越的最好表态。不止在内部引起共鸣，也在外部备受认可。
就个人体验来说，钟桥轩融入国泰的过程并不艰难。作为国际航空公司，国泰拥有来自全球各地逾70个国籍的员工，涵盖不同年龄、宗教信仰、性别、性别认同以及工作能力。而这样多元的团队，也是其能够照顾到不同顾客并获得好评的优势所在。为了延续这样的优势，国泰对所有员工保持充分的尊重，竭力在打造多元共融的环境氛围，让同事建立归属感并切实感到舒适与自在。
“我们会确保所有同事在新入职国泰时就有清晰的了解，之后也会持续在各个内部培训中深化这个观点。”黄玮彤介绍。比如，所有员工包括管理层都会接受相关培训，且每年均需进修，内容在多元共融、反歧视之外，还有反骚扰与欺凌等相关集团政策。而在工作场所中，国泰设立了母婴室、性别中立洗手间，以及供不同宗教者使用的祈祷室。
在国泰内部，还有围绕性别、性取向及性别认同、种族及不同能力等维度建立的同事小组。通过员工自发管理，并收集相关需求与建议定期与公司沟通，从而维护自身的权利。比如黄玮彤就是“性别平等网络”中的一员，旨在消除业务中的性别偏见，确保所有性别人士获得公平对待。
志在飞跃：国泰与“你”的新旅程
2023年3月，伴随国际航班逐渐恢复，国泰航空第一次面向内地消费者推出了自己的品牌宣传片“重上云霄”。没有歌颂春天，也没有展示自己舒适的客舱服务，而是展示了一架飞机如何重上云霄。
强烈的象征意义背后，让这支片子在国泰内部大受好评。“真的热泪盈眶，对于我们来说，国泰像是一个大家庭。”Betty说，她还记得自己和同事一起看片子时的感动。
一个客观现实是，此前受到疫情影响的民航业开始逐渐恢复。而对于人力、运力的重建，是行业行的大趋势。国泰航空，也不例外。在过去的一年里，国泰的航线网络陆续恢复，并成功重返“全球最佳航空公司”前十名。在今年3月国泰集团发布的2023年业绩报告显示，其实现了自 2019 年以来的首次盈利，表现颇为亮眼。
业务恢复的背后，是基于机队扩充、卓越服务、人才建设多方面的积极推进。在2024年第二季度，国泰客运航班已恢复到疫情前的80%。员工队伍也在不断扩大，2023年集团增聘用了飞行员、乘务员及地勤人员等不同岗位内的3000名员工，并扩大香港市场以外的人才库。
2024年，其对于全球人才的需求还在持续扩大。“在今年，预计集团员工数量会有5000人的净增长。”黄玮彤透露，积极扩展团队是今年为了配合业务发展的核心方向。“我们针对不同的职位有不同的需求，不过简单来说，我们希望他们契合我们国泰的价值观，积极求进、设想周到及尽心尽力。”
值得一提的是，为了进一步发挥“背靠祖国”的角色优势，国泰已经开始在内地市场招纳更多优秀人才，以建立多元化的服务团队。
“我们计划于2025年底前将内地空乘总数扩展至约1,500人，内地将成为香港以外最大的空中乘务员来源地”黄玮彤表示，“我们也正在内地不同城市及院校继续举办招聘活动，未来亦会持续扩大招聘力度，招聘的工作岗位包括见习飞行员、空中乘务员、IT、飞机工程师、地勤人员，培养更多的人才推动航空业发展。预计于2025年在内地招聘的人才将达到4,000人。”
带动每个人，在人生的旅途上一路前行。连系每次相遇，跨越地域界限，体验不一样的人生。这是国泰航空为自己定下的品牌使命。对于许多人来说，他们的人生“新旅程”，同样可以是从国泰开始，开始自己的“志在飞跃”。
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