“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。广汽集团党委书记、董事长曾庆洪出席并演讲。本文来源：新浪财经。
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曾庆洪：我国新能源汽车发展比原计划超前10年，消费者偏好混动
曾庆洪表示，长期主义对汽车行业来说尤其重要，长期主义就是一个长期的目标，有坚持、有韧性发展下去，拒绝零和博弈、零和游戏。
他认为新能源汽车的发展比原来的计划超前10年。从2021-2035发展战略来看，新能源汽车到2025是20%，2035年是50%，去年已经31.6%，比原来的计划超前10年。
曾庆洪谈道：“这10年搞了很多，外国朋友傻了，本田、丰田跟我说“不是十年了吗？”，现在超了十年的时间。上个月更厉害占有率占36%，这样发展下去可能2025年就达到50%。“
行业的未来会怎么样？曾庆洪认为2030年PHEV、EV包括REV等等会占70%，油车30%，未来会买什么车？调查数据表明消费者还是考虑买混动。
曾庆洪也赞同他这种观点，他认为是受能源结构影响，中国的能源结构69.9%都是火电发电、煤电，13%水电，5%核电，风电9.1%，太阳能3%。他直言“煤电不是污染吗，不是要零碳、节能减碳吗，30、60计划吗？搞新能源汽车，就是为了环保、节能、能源安全。”所以他表示今后应该是多能源结构，未来长期主义应该是共存的，不可能全部一刀切。■
广汽曾庆洪反对价格内卷，自曝裁员不少
当前，我国新能源汽车降价不断，各家车企轮番卷起了价格。曾庆洪强调，广汽集团将坚持长期主义，要有定力、有韧性、有格局、有长远性。
他直言，“这样卷下去不是办法”。
在曾庆洪看来，企业的目的是盈利，是为国家和社会做贡献，这之中包含了交税、就业等。
但由于汽车行业内卷，“现在裁员裁了多少？”，曾庆洪甚至自曝，“广汽也裁了不少”。
他呼吁汽车业同行站在国家大局角度，重视长期主义、长远发展。
他还呼吁政府考虑制定相关政策——当新能源纯电汽车市场占有率达到50%时候，可以“油电同权”。
他还现场点名工信部汽车发展处处长马春生，“建议马处深入研究一下，我跟你们部长、发改委，我也会汇报”。
“没钱赚、没有效益，这企业不可能生存”，他说。■
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