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中山翠亨新区起步区已经进驻94家企业,138个项目。

万科深业湾中新城项目所处在的“翠亨科学城”片区,规划范围18.27平方公里,将兴建280米高未来之门、400米高摩天大厦,处于南部品质生活区,规划湾区国际医疗城、广州地铁18号线站点、大型文旅项目等,规划马鞍岛最密集的商业用地。

海陸空櫃交通樞紐,虹吸灣區千萬人流

①深中通道(建設中):距離項目約3km,深中融合橋頭堡,快速直達前海和寶安機場,預計2024年6月建成通車;

②中山港新客運碼頭(建設中):國家一類口岸,一船深港澳,直達深圳福永和蛇口等碼頭。

③廣州地鐵18號延長線(建設中):規劃經過馬鞍島聯通預留翠亨新站,未來3站到南沙,一線連通廣州-馬鞍島-珠海。

④翠亨快線:距離我們項目不到1公裏的翠亨快線是城市快速通道,全長15.8公裏全線無紅綠燈,快速通達中山市內。

⑤機場:未來乘坐地鐵18號線,直達廣州白雲機場;樓下中山港新客運碼頭,一船即達香港國際機場、深圳機場以及澳門機場。

大灣區濱海地標綜合體

灣中新城,約175萬方國際濱海地標大城,約70%的商辦體量,涵蓋八大業態,匯聚灣區百萬客流,打造成政商文旅住等世界級灣區地標綜合體,實現高端客流、財富流、產業流的高效集聚,為更多商業模式落地提供人氣基礎,提高未來投資收益的多樣性,是投資前海的不二之選。

百變灣中公館,藏富樓上鋪

灣中公館建面約321-708呎產品,戶型方正,可隨心定製,適配各種商業業態,可用於自用、經營、辦公、出租等;而本案區別於其他商辦寓項目,本案約175萬方的地標大城,規劃八大業態,自帶地段、客流、商業等要素加持,未來面對復合型客流,擁有更多的經營可能,為每個業主提供N種收租方式,坐享大灣區房東紅利。

五星級酒店加持 經濟客流雙賦能

約249m 超高層總部地標建築"未來之門"已簽約洲際酒店,作為中山市引入的第一家洲際酒店,也是馬鞍島第一個簽約落地的五星級酒店,將極大地提成商旅的接待水平,加上品牌的知名度,也將帶來源源不斷的高端旅客人流!

灣中會展中心 世界灣區對外窗口

會展對經濟的帶動系數約為1∶9,對就業帶動系數為10:1(信息來源:報刊《商情—淺談會展經濟與城市發展的關系》),而項目自帶約14.8萬方的灣中會展中心,未來一眾國內外大型展覽和會議均將在此舉辦,而灣中會展中心則化身強力的人流引擎,催生旺盛的短租需求!同時帶動項目餐飲、交通、旅遊、商業等相關產業群的發展,拉動片區經濟的發展!

搶入中山港新客運碼頭 虹吸灣區海量客流

通航深港澳的中山港新客運碼頭,為國家一級口岸,預計旅客量可達277萬人次/年,是目前中山港客運碼頭的2倍之多,而如此龐大的旅客基數,連接灣區排名世界前列的國際商貿物流、人流,也將帶來不可估量的客流紅利!

世界知名ip加持,灣區消費目的地

建築面積約 9.3 萬方商業水街引進孩之寶、尚培倫傑、美泰三大世界知名IP集團,共同打造灣區國際級IP室內主題樂園集群,帶來巨大客流和消費力的同時也推動項目周邊旅住酒店、休閑娛樂、品牌餐飲等產業發展。

大灣區稀缺資產,馬鞍島臻稀孤品

現階段整個馬鞍島,小面積商辦類產品難再有,根據最新的《中山市商業類房產分割指引》指示,未來馬鞍島將很難再出現套內建築面積200㎡以下的商辦產品,物以稀為貴 ,灣中公館約321-708呎靈動小戶型,搶入壟斷稀缺資產,做馬鞍島上第一個「吃螃蟹的人」。

户型品鉴:

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飞速助力--东西汇融交通:

1铁路、2城际、

助力粤西融入湾区枢纽

深江铁路,即广东省境内深圳市至江门市的高速铁路,正线全长116.12公里,设计时速250公里/小时(西丽至南沙段200公里/小时),是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。

深中城际预可研据了解已经初稿完成,深中城际的大致走向:线路起自深大城际终点深圳机场T2枢纽站,向西下穿珠江出海口后,与南中珠城际衔接,沿线依次途径深圳市、广州市、中山市。

全线共设深圳西丽(深江铁路建设项目不含西丽站)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站,在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通

另外,南中珠城际位于粤港澳大湾区西岸,起于广州市南沙区万顷沙站,止于中山市兴中站。

全线长47.6公里,设万顷沙(既有)、十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中共10座车站,并预留火炬东站一座车站及自香山站向珠海方向延伸。

南中城际已经开工,深中城际已经预可研,中山轨道交通优于珠海、江门。

中山市域铁路1号线已经启动预可研招标,接驳佛山地铁11号线南延线,中山内有东凤、小榄、西区、中山北、世纪路、中山等6个站点,顺德境内至少申报细滘、桂洲大道2个站。

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