骑行是很多小伙伴们热衷的运动，骑行的场所，可以在城区，也可以在郊野，只要有时间，骑行的小伙伴能够去到任何地方。像在武汉武昌区与青山区里，就有一条特色鲜明的空中骑行道，武昌生态文化长廊。之所以称之为空中，在于这条骑行线路全场超13公里，连接了9座各式桥梁，接驳着绿道、公园、商业街、小区等，几乎处处是美景，是真正专属的骑行佳地。
与其他建在城区的绿道不同，武昌生态文化长廊更偏向于骑行运动，毕竟里程有那么长，纯粹漫步，要走的时间不短。从南边的武昌区水岸国际小区开始，到北边的青山区武汉火车主题文化公园，完全依着最初的老武九铁路北环线而建，所以只要是在沿线任意地方都能上到长廊里。从小编的视角看，更推荐走最北端的起点，在建设十路武汉火车文化主题乐园停车场开始，找一辆共享单车，沿着乐园骑行。
既然是骑行，那么与步行比较，自然更轻松。北段的武昌生态文化长廊，除了标志性的火车乐园，还有更多的风景。火车乐园里人山人海，周末时节游逛的市民多，非常好区分各个年龄段人关注的休闲运动。比如老年人，必定守着休闲的健身娱乐设施，体育锻炼的人不少；中年人带着娃娃，或是守着娃娃，换一个玩手机的地方；只有年轻人，全部清一色带着装备，扫码单车，穿过公园的主轴线路，很快上到文化长廊的天桥上。
沿长廊向南骑行，刚开始必然觉得新鲜。不过，建设十路这边第一站就是一座桥，上桥处慢慢推行，看到下桥的人，十分轻巧，谈笑自若。骑行起点的这座桥，称之为紫藤花桥，因为确实，桥上布满了紫藤和蔷薇，生长茂盛。白天午后，在光线照耀下，花卉的叶子与植被十分柔和，被风吹得张扬，散发出阵阵香气。骑行的人，必然会在此停好单车，然后摆出位置自拍；打卡运动，花卉点缀，城市的钢铁森林里，植被才是最好的主角。
上到紫藤花桥，再下去，那就轻松多了。可以放轻手刹，慢慢溜下去，感觉像披着风飞翔的节奏。下桥的路面，地势平坦，两边布满植被，行道树有香樟与银杏，也有不知名的花卉，长势新鲜。很多居民也在此漫步，和年轻人混在一起，会觉得更加年轻。骑行的人，偶尔按着车铃，像是一阵风，带来清香；城市的高楼大厦在身后退去，成为一桩桩巨大的参考物。
走武昌生态文化长廊，能看到八九座桥，抬升路面在几米的空中，居高临下，看风景的好去处。最主要的还在于，这些桥梁可以无缝接驳，几乎是直连状态，让骑行的人更加轻松。过了起点向南骑去，还有园林路的彩虹桥，它的规模不大，但覆盖了胶片式的玻璃，深色浅色，作为拍照的背景，是自然的复古滤镜。城市在这里变成单色，建筑更加古朴，人物充满活力，向着下一步的步行道冲去。
再向前，又有德平路的水波桥、平谊路的弓形桥。一座是波浪形的护栏，又像是跳动的音乐频谱，绿色的波纹，充满生机。另一座弓形桥，完全是弓箭的意象，大弧形红色的建筑，立在街心，非常显眼。远远看去，它是城市里的地标；走在桥上，随拍的背景，满是车水马龙，在脚下四下奔波。城市有骑行道点缀，变得更加鲜活，有年轻人穿梭，也显得魅力十足。
在武昌生态文化长廊骑行，最好的状态是风和日丽的时候，约上三五好友，不需要赶时间，最好是乐于自拍的，往往会更沉浸拍照，用画面去讲故事。相比较于起点处火车乐园，又是游乐场又是遛娃胜地，相当热闹；向南到达武昌区后，文化长廊更加平和，植被幽深、雕塑厚重，像是沉浸了岁月的痕迹，久久回响。（喵星人日志原创随笔文字，部分插图未及时标注出处，如涉及侵权，请联络删除）
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