华而不实还是杀敌利器99式迫击炮：中国版矢车菊82毫米速射迫击炮

作者：萨沙

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华而不实还是杀敌利器99式迫击炮：中国版矢车菊82毫米速射迫击炮

今天的主角，是解放军最先进的99型82毫米自动迫击炮（PCP001型）。它的原尊是苏联赫赫有名的矢车菊82毫米速射迫击炮，我国在90年代引进技术后仿制，随后装备摩托化部队。至今，PCP001型也是解放军现役装备，但口碑却截然不同。有人说它性能优秀，威力巨大，有人则说它华而不实，实用性很差。听萨沙说一说吧。

从解放军南昌起义建军开始，基层部队就非常重视81毫米82毫米中型迫击炮，当作一线部队的火力支柱。

朝鲜战争中，美韩军认为志愿军的中型迫击炮，造成了他们主要的伤亡。在朝鲜战争任何一场战争中，美韩军都会遭到志愿军81毫米或者82毫米迫击炮的炮击，伤亡累累。

朝鲜战争之后，解放军更是重视中口径迫击炮。战后的1953年，解放军进行了制式统一，仿造二战苏联的M1937型迫击炮，推出了53式82毫米迫击炮。

53式迫击炮经历了60年代的中印战争，在雪域高原上的表现相当出色，直到70年代被更为先进的63式82毫米迫击炮取代。

63式主要改进方面是降低的重量，全炮从53式的50多公斤降到30多公斤。

63式参加了惨烈的中越战争，是一线解放军的重要支援火力。

解放军营一级很依赖63式的炮火支援，也是一线步兵最直接的火力支撑。

战争后期，根据63式实战中暴露出的一些缺点，解放军在1988年开始批量装备87式82毫米迫击炮。

87式使用了一些现代化技术，在维持63式重量、威力的基础上，主要提高了迫击炮的射程，将最大射程从3000多米提高到4000多米，使用远程炮弹更是达到5000多米。

另外，87式还提高了炮击精度，增强了火炮的可靠性。

随后的30年内，87式82毫米迫击炮成为了解放军制式火炮，直到今天也是如此。

1989年，中美蜜月期结束。

随着90年代苏联解体，中国开始全面从俄罗斯引进军事技术。

在90年代，解放军的摩托化大体完成，不再是主要依靠铁路和骡马来机动的部队。

此时的解放军步兵已经不需要长距离徒步行军，而是可以乘坐卡车赶到最前线，随后携带各种武器进行短距离行军和战斗。

2000年开始，解放军又开始全面的机械化。

随着解放军摩托化和机械化的完成，配属的82毫米迫击炮有重大变化。

传统的步兵82毫米迫击炮似乎已经过时，车载的自行迫击炮则有着更强的战斗力，也更为实用。

然而，80年代解放军研发的83式和87式82毫米自行迫击炮，性能上都极为平庸，只是在装甲车里面装入一门炮而已。

迫于现实的需要，解放军逐步引进了本来不屑一顾的苏联时代少数武器，包括赫赫有名的2B9型“矢车菊”82毫米速射迫击炮。

作为工业强国，苏军早在50年代就大体实现了摩托化，在60年代完成了全面的机械化。

60年代，苏军提出了车载82毫米速射迫击炮的计划，用于装备机械化和摩托化部队。

根据苏军多年的实战研究，82毫米口径的迫击炮采用长时间、大覆盖的炮击，没有太大意义。

82毫米迫击炮的威力有限，难以摧毁敌人的坚固野战工事或者建筑物，只能杀伤敌人的官兵，最多可以摧毁敌人简易工事。

研究表明，82毫米迫击炮在炮击后的最初15秒效果最好，因为敌人根本来不及卧倒和跳入工事。在炮击的1分钟内，82毫米迫击炮会造成百分之七八十的杀伤数量。随后即便持续炮击十几二十分钟，敌人要么已经被杀伤，要么就是躲入工事或者防炮地形内，炮弹对他们的威胁就很有限了。

鉴于这种理论，目前苏军装备的老式82毫米迫击炮，是不能满足实战需要的。

于是，苏联在1970年完成了矢车菊，也就是2B9型82毫米速射迫击炮的设计工作，随后大量装备军队。

矢车菊完全不同于传统的迫击炮，是一种高速自动迫击炮。

从原理上，矢车菊更像是一门普通野战炮，它没有传统迫击炮必备的底座，炮架和迫击炮完全不同。

矢车菊炮击之前，需要将支撑底盘放下。这个底盘同传统野战炮区别不大，采用三点支撑结构。

矢车菊的装弹方式，则同传统82毫米迫击炮完全不同，不是将一发发炮弹从炮口装填，而是直接从炮尾装入4发的弹匣。

装填完毕以后，矢车菊可以像传统迫击炮一样高抛物线炮击，也可以平射敌人工事。它的最大特点在于，炮击射速极高。矢车菊的理论射速，高达每分钟120分钟，也就是每秒发射2发。

按照上面的数据，只要弹药手连续填入4发弹匣，在短短15秒内，矢车菊可以发射十几二十发炮弹，相当于四五门传统82毫米迫击炮，具有很强的压制力。

更牛逼的是，矢车菊还可以像普通火炮一样平射，甚至可以像反坦克炮一样击毁敌人坦克装甲车，也能直瞄摧毁敌人简易工事。

这不就是一超多能，又是迫击炮又是平射炮！

自然，矢车菊也有缺点，它是一门沉重的自动火炮。矢车菊重量高达600多公斤，是解放军120毫米重型迫击炮的3倍，是传统82毫米迫击炮的20倍。

矢车菊必须用卡车或者装甲车进行拖曳，靠人力无法长距离搬动。

所以，矢车菊主要配属苏军摩托化步兵营，作为营一级的前线支援火力。

矢车菊从1973年开始大量装备苏军，参加了80年代苏联入侵阿富汗的一系列战役。

阿富汗苏军认为，矢车菊很适合反游击作战。阿富汗游击队采用打了就跑的方法，通常在公路上伏击苏军运输部队。游击队首先占据优势地形，修建简易防御工事，随后进行一阵猛烈的火力输出。如果苏军在袭击中伤亡殆尽，游击队会下山进行扫尾攻击。

如果苏军兵力较多，火力较强，游击队会迅速转移，留下满地的苏军尸体和车辆残骸。

另外，游击队的装备不是想象的那么差劲。他们通常也会使用迫击炮进行轰击，进行炮火压制。

于是，苏军开始使用矢车菊对付游击队。

在一次作战中，苏军运输车队遭遇了伏击，负责保护卡车的苏军急忙将携带的4门矢车菊从车辆上卸下，对准游击队阵地猛烈炮击了几分钟。

在短时间内，矢车菊发射了大量炮弹，完全覆盖了游击队占据的阵地。

矢车菊炮弹密集，游击队根本来不及撤退就被密集炮弹覆盖，几乎全军覆没。

苏军此次仅仅伤亡数人和损毁几辆卡车，就歼灭了游击队五六十人，都是矢车菊造成的伤亡。

矢车菊的表现不错，80年代开始华约部队开始装备这种火炮，苏联还允许一些友好国家仿制。

90年代，解放军大体完成了摩托化，迫击炮的重量高低不再是问题，反而部队很需要增加摩托化步兵营的机动火力。于是，北方工业公司盯上了矢车菊，获得了俄罗斯的仿制许可，制造了99式82毫米速射迫击炮。

出人预料的是，99式少量装备解放军以后没有得到官兵的支持，认为这种火炮华而不实，不堪使用。

这是可以预计到的结果。

实际上，华约国家中的东德等国就不认可矢车菊，认为它徒有其表，拒绝装备这种武器。

美国则认为，矢车菊在阿富汗的表现并不好，根本不是苏联宣传的那么厉害。

一来，矢车菊的重量太大，高达600多公斤，只能使用车辆拖曳或者车载，步兵无法执行携带。

相比起来，各国82毫米迫击炮重量30公斤左右，还可以拆卸成几个部分，由士兵携带机动行军。

矢车菊的重量是普通82毫米迫击炮的20倍，导致只能用于摩托化或者机械化作战的支援火力，难以离开公路和平坦地形，作战区域单一。

对于到处都是山地，往往只有一条盘山公路的阿富汗，矢车菊基本只能用于公路上的反伏击作战，或者清剿公路附近的游击队据点（大大小小的村庄）。

二来，矢车菊重量如此之大，炮弹威力却小。

矢车菊发射的82毫米炮弹，同传统迫击炮没什么不同，重量为3公斤多，装药400克。这种炮弹的杀伤半径在20米左右，只能用于杀伤敌人有生力量，无法摧毁稍微坚固一些的工事。

相比起来，120毫米迫击炮重量为200多公斤，炮弹则重达14公斤，装药接近2公斤，威力比82毫米炮弹大好几倍。

矢车菊重达600多公斤，却只能发射威力这么小的炮弹，简直是莫名其妙。

在阿富汗作战中，一旦游击队修建了较为坚固的防炮工事，矢车菊就没什么用处。很多苏军甚至认为，矢车菊只能用于野战尤其是遭遇战，不能用于攻坚或者阵地战。

三来，矢车菊虽有很高的压制性，炮击精度却很差。

由于是快速榴弹炮，矢车菊需要连续发射弹匣内的4枚炮弹，半秒钟就必须发射一枚。在前一枚炮弹发射完毕后，炮口还没有恢复到原位，就必须发射第二枚。而矢车菊炮击期间，炮口使用会有5厘米左右的移动，导致炮击精度不佳，炮弹落点散布大。

在阿富汗作战中，苏军曾用一门矢车菊轰击游击队盘踞的村庄。遭遇炮击后，二三十名游击队员迅速突围，分散逃出村子。这门矢车菊连续对准零散逃窜的游击队员，连续发射了几十发炮弹，竟然没有炸死或者炸伤一个人。可见，矢车菊的精度颇为差劲，不适合炮击单个小型目标。

那么，矢车菊想要保证杀伤力，需要采用多门火炮采用覆盖性炮击，即便如此未必能够击中某个战术目标。

在苏联时代，强调炮兵进行全面火力压制，不太强调非常高的精度，矢车菊尚且能够满足需要。

时代不同了，今天的一线炮兵的打击对象，多是三五成群的分散士兵，精度不高根本就打不中。

四来，矢车菊可以平射破甲弹对付工事和轻装甲车辆，但射程不能超过400米。

采用直瞄炮击时，矢车菊射程为400米。

这个距离显然太近，面对敌人坦克装甲车时会非常危险。

即便是直瞄炮击敌人工事，也会在敌人轻武器的打击范围内。矢车菊不是封闭式的自行火炮，它没有装甲防御能力，即便一枚枪榴弹或者一枚重机枪子弹，可以将火炮打伤。

采用传统高抛物线炮击方式，矢车菊最小射程为800米。

换句话说，矢车菊存在400米到800米的火力空挡。

而82毫米迫击炮本来就是营连级别火炮，很多时候需要近距离开炮支援前线步兵，甚至炮弹覆盖阵地前100米内。矢车菊无法覆盖800米内目标，战术上就差劲多了，被士兵们认为华而不实。

另外，矢车菊理论射速高达每分钟120发，实际射速只有40发左右，半小时内更是只能发射200发。虽然矢车菊安装了一系列冷却系统，一旦快速发射仍然会导致炮管过热。

这么一来，矢车菊的射速优势就减少了很多。

传统的82毫米迫击炮，优秀炮兵班也可以达到每分钟20发以上的射速。

况且，该炮的结构复杂，制造难度大，造价昂贵，苏军装备了10多年后就淘汰了。

以上种种原因，解放军不接受矢车菊的中国版本99式82毫米速射迫击炮。

99式只是少量装备解放军山地部队和边防部队，没有大规模制造的记录。

北方工业公司只能转为外销，在历次展销会上都可以看到99式的影子。

北方工业公司没有死心，仍然对99式进行各种改进。

2005年，在我国西南的解放军快速反应部队的媒体采访中，发现了99式被安装在庆铃皮卡上，成为一种轻型车载火炮。

这种改进不成功！

首先庆铃皮卡的越野性不佳，难以通过相对复杂地形；其次是这种轻型皮卡难以承受99式炮击的后坐力，要么就是将火炮卸下来放在地上发射，要么就必须在发射前为皮卡底盘两侧展开液压支撑，总之都很麻烦，无法快速迎战。

如果不展开液压装置，99式炮击可能导致庆铃皮卡直接翻车。实际上，这种改进主要是根据快速反应部队的要求，临时组装的火炮。

皮卡版本99式没有火爆起来，中国版矢车菊直到2007年才有转变。

2007年，保利集团推出了东风猛士版本的99式。这种外销型号为SM1的81毫米速射迫击炮，才算得上不错。99式被安装在5吨的猛士越野车上，后者具有相当不错的越野能力，能够通过大部分复杂地形，作战区域广阔。

几年后，我们在采访中看到了解放军正式装备了这款武器，名字改为PCP001型82毫米车载速射迫击炮。

PCP001型是将99式组装在猛士越野车上，在车上安装了可以360度选装的基座。

猛士本来就重达5吨，加上600多公斤的99式，战斗全重接近6吨，整体稳定性好了很多。

PCP001型炮击之前，不需要部署液压装置，只需要在前后轮下放一个稳定三角物，花费不了多少时间。

PCP001型本质上仍然是矢车菊，无法大幅度提高精度、射程，威力。

在今天的战争中，100毫米迫击炮也被认为性能不佳，更别说82毫米。

在我军新一代重型和中型合成营中，PCP001型显然属于鸡肋武器，被众多火炮挤兑的站不住脚。

目前，PCP001型主要装备三种部队，分别是山地快速反应部队、超轻型机械化部队以及空降部队。

以空降部队轻型合成营为例，要求所有武器装备一律可以空投或者空运。这种合成营难以装备100毫米以上的支援火炮，战斗全重6吨的PCP001型也就是比较适合的，甚至可以直接使用直升机吊运。

自然，PCP001型有自己的优势。它的机动性很高，平时就是一辆越野车，可以跟随大部队高速机动。它的公路最大行驶速度超100千米/小时，最大行驶里程超550千米。一旦遭遇敌人，PCP001型可以迅速部署后开炮，不需要像传统的迫击炮一样卸下车辆再部署，随后才能炮击。

同时，PCP001型是车载火炮，也不需要那么多的弹药手。相比8人的82毫米迫击炮班，PCP001型炮班只要3到4人而已。

俄乌战争的经验告诉我们，轻型合成营也必须装备支援火炮，不然就难以有效作战。

战争初期，俄军曾经利用虎式装甲汽车和猞猁式轻型轮式装甲车，在乌克兰腹地高速突进，长驱直入。

虽然虎式装甲汽车突入的是乌军防御空虚地带，仍然遭遇惨重损失。

这些轻型装甲车辆沿着公路前进期间，整个车队往往被1到2门乌克兰火炮伏击，就全被干掉了。

即便轻型装甲车有机关炮、自动榴弹发射器、反坦克导弹等直射武器也是没用的，它们严重缺乏压制火炮，只能单方面挨打。

显然，在这种模式的作战中，PCP001型能够起到一定作用。

话又说回来，PCP001型毕竟是一种小口径火炮，如果能够使用更大口径的火炮，如120毫米迫击炮，怕是没有人会用它。

未来PCP001型的市场仍然不会增加，甚至会随着解放军空运和空投能力的增强而越来越小。

2023年下半年，央视军事频道报道了，新疆军区某合成师下辖的轻型高机动合成团在班公湖地区进行实战训练。该合成团的合成营下属火力连更新了全套武器装备，换装了国产新型120毫米轻型高机动车载迫击炮。

可见，即便是高原山地快速反应部队，也逐步淘汰了PCP001型。

至此，萨沙82毫米迫击炮系列文章全部结束，下面就要写60毫米迫击炮了。

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