一直以来，增程车型被认为是过渡产品，很多车企开始并没有重点关注。但随着理想汽车的大卖，引起了行业的广泛关注，很多车企都在向增程或者插混转型，比如零跑、深蓝、岚图等都先后推出了增程版车型。现在又有三家新势力被曝正在加速布局增程车型。
近日，小鹏汽车CEO何小鹏突然发布了一条微博，内容为“Mark今天：凝心聚力，大事将成”，引来大家一阵猜想。
有业内人士表示，他个人猜测，小鹏以后的技术路线会按车型大小区分，中小型车纯电，中大型车纯电+增程，智驾的路线坚定走纯视觉+端到端。换句话说，小鹏今后大概率要同时走上“增程+纯电”产品路线了。
事实上，早在2022年和2023年的时候就有媒体爆料小鹏汽车在研发增程车型。
2022年11月，有报道称小鹏因市场压力等因素考虑增程式技术，但同时也提到即使开始研究也需要两年左右的时间才能推出产品。不过，小鹏汽车时任总裁夏珩曾在2022年11月亲自下场辟谣，表示小鹏没有涉足增程式技术的打算。
除了小鹏之外，近日，极氪也有消息传出其在做增程车项目。
据了解，去年年底极氪就在做增程，内部已经成立了项目组，规划里面的增程器有两个版本。此外，极氪009（EF1E）在立项之初规划了增程动力，并且拥有一台专门用于增程设计的双缸发动机，可惜随着这台专用发动机未能成功立项，极氪009增程版最终停留在了策划书上。
作为传统车企背景的极氪，做增程版具有先天优势。 银河L7 （ 参数 丨 图片 ）上搭载的「 雷神 电混8848」动力，其中B-Plus混动专用引擎具备44.26%全球量产最高热效率，集成深度米勒循环、350bar高压直喷、超高滚流比进气道、高程径比等技术，百公里亏电油耗仅5.23L，比一些新势力外购增程发动机都更具优势。
最新媒体报道信息显示，智己首款增程车型将是一款SUV，新车计划在明年1季度发布，并对标 理想L7 。
据知情人士透露：智几的增程项目在去年下半年就已经立项，第一款车想用SUV的定位快速收割市场。”
另据接近智己的人士透露，智己首款增程产品将由上汽集团内部代号为E1的平台架构改造而来，“这套平台架构可以塞下更大的电池包和串联架构。”
去年下半年，智己汽车联席CEO刘涛曾在接受媒体采访时表达了对增程技术的认可，“我们认为可能在未来的三到五年、甚至是五到八年时间内，增程式产品都有它的市场潜力。”同时刘涛还透露，智己第五款产品将采用增程式动力。”
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