在抗美援朝战争中，刘玉堤曾经创造过一次空战把四架敌机成功击落的骄人战绩，荣立“一等功”和“特等功”各一次，随后又荣获了一级战斗英雄的光荣称号，之后，在国土防空作战中，一架国民党的侦察机来大陆捣乱，被刘玉堤成功击伤，仓皇而逃，在援越抗美的战斗中，援越部队在他的指挥下又获得了三战三捷的辉煌战绩...

后来，刘玉堤担任了北京军区空军司令员，在任职期间，一次，他到饭店去吃饭，竟然遇到地痞流氓强行让他给让座.....

那么，面对这群流氓，刘玉堤又是怎么应对的呢？

如愿以偿成为飞行员

1938年，15岁的刘玉堤加入了八路军，因为表现出色，入伍的第二年便加入了党组织。

成为光荣的共产党员之后，刘玉堤在革命道路上走得更坚定，随后，他参加了百团大战等战役战斗，在与敌作战时表现的非常勇敢。

那时，正是抗日战争最艰难的时期，日军本来就很强悍的地面作战部队，再加上他们有空军助战，接连不断的空袭对八路军造成了不小的伤害，从那时开始，刘玉堤就有了一个坚定的信念，如果有机会，自己一定要当一名飞行员。

1941年的时候，终于迎来了一个实现飞行员梦想的机会，组织上准备推荐一批优秀的战士到延安接受航空培训，刘玉堤有幸被选中。

但后来因为一些特殊原因，学校取消了航空培训而改为了抗大军事学院。

这个变化虽然使刘玉堤感到有些失望，但他并没有因此而放弃自己飞行员的梦想，他坚信以后一定还会有机会，于是，他便调整好心情，在努力干好手头的工作的同时，他还一直在坚持航空方面的学习和训练，为以后能有机会当上飞行员做准备。

其实，我军在长期艰苦卓绝的革命战争中，因为没有空军的支援和掩护，一直是在咬着牙坚持在恶劣的条件下艰苦作战，损失惨重，因此从党中央领导人到军队基层战士，无不热切的盼望着有一天我们也能建立一支自己的空军。

直到1945年8月，抗战胜利之后，党中央准备在东北创办一所航空学校，随后，党中央把一些航空方面的技术人才，分批派往东北参加航空学校的筹建工作。

1946年3月1日，航校建好后，经过严格的筛选和测试，刘玉堤幸运的成为首批飞行学员。

1946年6月1日，航校正式开学上课，但因为当时的新学员基本上都是穷孩子出身，没有上过几年学，所以根据这种情况，航校有了一项规定，新学员需要先学习数学、物理学和气象学等理论课，6个月之后进行考试，考试合格后，才能飞行。

这对于刘玉堤来讲，让一个只有小学文化水平的人去学习航空理论知识，这难度可不是一般的大。

但刘玉堤为了自己的飞行员梦，再难他也不会放弃，于是，他便经常去找那些文化水平高的学员和老师去求教，人家给他讲完后，他便自己回去再细细研究理解，直到彻底掌握，就这样，经过6个月的努力苦学，刘玉堤终于以优异的考试成绩过了航空理论这一难关。

1947年春天的时候，刘玉堤正式开始了飞行训练，但那时没有初步教练机，刘玉堤和他的战友们便驾驶着99式高级教练机“一步登天”了。

当时航校一名从国民党那边起义过来的飞行教官在提到刘玉堤时，是这样评价的：“那个刘玉堤啊，胆子大，人也聪明，你只要带他飞一次，他下次便敢单飞。”

刘玉堤单飞不久，便可以在飞机进入螺旋、坠入沟底的瞬间，沉着冷静的蹬舵、推杆、改出，随后冲出沟底、一跃升至千米，然后再造成螺旋、再改出，反反复复好几次。

一位日本教官竖起大拇指直夸，说他将来大有前途。

一次，刘玉堤在飞行训练时遇到70架敌机群，他没有丝毫的慌乱，而是沉着冷静的采用佯攻、侧攻的战术，成功打乱了敌人的阵脚，随后经过两个回合的较量，两架敌机被击落.....