刚看了一条视频，在敖德萨到尼古拉耶夫的上空，乌军一架雅克52教练机在巡逻，发现了一架俄军的鹰-10侦察无人机，坐在后座的乌军拿出了突击步枪试图击落它。据乌方的消息，最后解决了它，无人机释放了备用的降落伞落地。
（乌军战机拦截俄军鹰-10侦察无人机）
用老式战机拦截打击无人机，虽然不符合现代战争的理念，但是从机动性，速度方面来说，老式的螺旋桨战机完全可以胜任。
大半年前我就写过一篇文章，就是用螺旋桨战机拦截中远程活动的无人机，没想到，武器弹药缺乏的乌军首先进行了实践。
（俄军侦察无人机被击落，雅克52在盘旋观察）
老式螺旋桨战机，目前在主流空军中，被淘汰出了战斗机序列，仅在军用运输机，加油机，教练机，侦察机，轰炸机等机动性，速度要求不高的机种使用，否则都被喷气式战机取代了。
而一些二三流空军里，用作攻击机，战斗机，还是很常见的，比如巴西产的“巨嘴鸟”起初也是做教练机，后面很多国家买做攻击机，在南美，非洲，中东地区用处还是很大的，甚至美国也买做教练机用。
（越南空军的雅克52教练机）
比如雅克52，最高速度达到了360公里/小时，升限6000米，打击一般的巡飞弹，侦察无人机够用了，比如“小摩托”，ZALA侦察无人机。它们的速度也就在200-300公里，发射后按照程序设定的路线飞行，机动性比较差，在雅克52的高机动性面前，即使用突击步枪也是可以追着打的。
如果是专业的战斗型螺旋桨战机，也就是最后一批螺旋桨战机，那就不同了，有各种武器，比如机枪，机炮，火箭弹，空空导弹，升限高，速度快，完全可以应对几乎目前市场上绝大部分侦察无人机，察打一体无人机，巡飞弹，考虑到俄乌战场，基本上打击中小型巡飞弹，侦察无人机够用了。
（巨嘴鸟攻击机）
比如前苏联的雅克9战斗机，升限达到了10500米，最大速度672千米，再比如巴西“巨嘴鸟”，升限9150米，最大速度448千米，这些参数对付大多数无人机足够了。实在飞的高的美国“死神”这类，那就是防空导弹，喷气式战机的事了。
这种螺旋桨战机有很多好处，比如价格便宜，可以大量生产，技术含量不高，购买一架喷气式战机，这种战机可以买一片了；机体小，机体轻，方便隐藏和运输，拖车就够了；驾驶容易，比起喷气式战机，螺旋桨战机非常容易驾驶，现在很多农用机就是这样的。
(雅克9战斗机）
起飞降落距离短，大多是300多米，400米这样，就可以保证起降，可以方便建设野战机场，现在很多公路都可以随便起降。这个要素很重要。
一旦迎来像乌克兰与俄罗斯这种巡飞弹对攻，就需要各地的防空力量保持警戒，而螺旋桨战机价格便宜，容易大量配置在各地，起降条件低，方便各地反馈无人机信息后，分段拦截击毁。
侦察无人机，巡飞弹，不经得打，只要螺旋桨战机追上，用它的机枪和机炮就够了，要是带上热成像无人机就更好了。
（初教6）
比如像俄乌边境，2000多公里，完全可以布置几百架这样的战机，分段布置巡逻，一旦发现就冲过去拦截。在重要的油气电力设施外，也可以重点巡逻。这价格比起喷气式战机划算多了。
虽然现在地面防空的防空导弹，高射炮，机枪，电子干扰系统等很多，加上空军的帮助，低飞的巡飞弹还是有很多可乘之机。喷气式飞机需要要求更高的机场，保养也要求高，野战机场经常不适应，无疑大批量的螺旋桨战机，可以覆盖这些范围。
（俄罗斯航空航天工业底蕴深厚，恢复雅克52并配置机炮或者机枪还是非常容易的）
俄罗空天军现在还在大量使用雅克52教练机，并且生产出售，作为农用机，户外爱好者也喜欢买。这生产力是可以提上来的。
一架苏30的钱，完全可以生产200架以上雅克52，一架苏30控制不了几百公里，而几百架雅克52分布在2000多公里俄西部边境，可以做到轮换，可以每隔20公里布置一架，组成拦截网... ...
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