【辽东游】序言
行走在海疆边疆的辽东之域地,逐梦着大自然赋予大海与山的深蓝。然而,更多的一步一览,却见证着百余年历史的无数瞬间。中日甲午之战、日俄为抢占我国领土这外来的两强盗撕拼之战,战争的风云曾在这残卷;人类大迁徙,海洋又联上关东人文与东洋西洋欧美风情相交织;留存、修复、再造的旅游彩链,鲜活了历史情怀,引发无穷尽的不忘初心的思绪与践行……
【辽东游】1. 飞丹东 首次亲历降在军民兼用机场
为了看鸭绿江断桥,报了个辽东的团,游览大连旅顺丹东。
2024/5/28,早上7点起飞,你可以想象,急性子的我、怕误机的我该有多早就到了机场,4:45分就到了。中午12点多到丹东了,阳光很灿烂,机场不让拍照。
你知道吗?如果你不托运行李,到了经停的机场,是否需要拎着行李下飞机?
南航的广州到丹东航班,经停扬州。
很多年没坐飞机了,这回“经停”字样让我有点迷惑。因为我乘机是不愿意托运行李的,因为多年以前我托运的行李在kun明机场被摔坏了(当时不知道可以找机场赔偿),害得我一到住处就找地方买行李袋,这以后坐飞机,我都是宁愿自己辛苦拖着着行李箱上飞机。
登机的前一天,我问旅行社的经办熟人:“假如我不托运行李,到扬州后,行李要不要拿下来?”
她很肯定地回答“经停的话,不换飞机的。不用拿行李,座位都是那个座位。人要落机,系扬州候机楼落了,再重新上。”
5月28日很早就到了机场,问旅行社送机的导游相同的问题,她说:行李要拿下来,如果托运就不用拿,还是托运方便些。我还问她我们这个团有多少人?答曰22人,有14个人是一个大家庭的,只有你是单的。
白云机场照片
办理登机牌时,我又问工作人员,她说:不确定行李要不要拿下来,不知道飞机还会不会有别的安排,你还是拖运吧,反正又不要钱。
她这个回答一点也不专业,既然飞机是飞到丹东的,只是经过扬州要停一下,怎么可能再把这架飞机安排别的用途?再说,我是怕行李遭受暴力待遇才不愿托运的,与钱无关。
既然没有肯定的答案,保险起见,最后我还是把行李托运了。
发现自己每次乘机,都是坐在机翼旁边,想拍空中的风景都被机翼遮挡。
到了扬州泰州机场,空姐的播音这样说:前往丹东旅客,请带好随身物品下飞机,在候机室等候通知,我们这架飞机要在扬州停留30分钟左右。
所有乘客都带着自己的物品下飞机了,其中不乏有拖着行李箱的。
下飞机后有机场工作人员在喊话,到丹东的旅客请从左边走,工作人员还扫了扫我的登机牌。
扬州泰州机场的城市书房
过了半小时左右,我们重新登上相同的飞机。
又经过两个小时的飞机,飞机在丹东的上空。在飞机还有40分钟才到机场时,飞机响起播音员的声音,大意是:由于丹东机场是军用和民用兼用机场,请大家收起小桌板,关闭遮光板(就是飞机上的小窗口),系好安全带……
听出不同了吗?以往快到达目的地机场,广播都是让你打开遮光板的。
所有靠窗座位的乘客都关上了小窗,我也坐在靠窗位。
所有遮光板都关闭了,整整40分钟,机舱内是昏暗的。
飞机降落丹东机场,还在滑行时,播音员的声音又响起:按照中国法律,军事设施不能拍照、拍视频,否则会警告、罚款,严重的要承担刑事责任……
下了飞机,飞机和到达厅的过道上的玻璃都是封住的,看不到机场的模样。
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