【辽东游】序言
行走在海疆边疆的辽东之域地，逐梦着大自然赋予大海与山的深蓝。然而，更多的一步一览，却见证着百余年历史的无数瞬间。中日甲午之战、日俄为抢占我国领土这外来的两强盗撕拼之战，战争的风云曾在这残卷；人类大迁徙，海洋又联上关东人文与东洋西洋欧美风情相交织；留存、修复、再造的旅游彩链，鲜活了历史情怀，引发无穷尽的不忘初心的思绪与践行……
【辽东游】1. 飞丹东 首次亲历降在军民兼用机场
为了看鸭绿江断桥，报了个辽东的团，游览大连旅顺丹东。
2024/5/28，早上7点起飞，你可以想象，急性子的我、怕误机的我该有多早就到了机场，4:45分就到了。中午12点多到丹东了，阳光很灿烂，机场不让拍照。
你知道吗？如果你不托运行李，到了经停的机场，是否需要拎着行李下飞机？
南航的广州到丹东航班，经停扬州。
很多年没坐飞机了，这回“经停”字样让我有点迷惑。因为我乘机是不愿意托运行李的，因为多年以前我托运的行李在kun明机场被摔坏了（当时不知道可以找机场赔偿），害得我一到住处就找地方买行李袋，这以后坐飞机，我都是宁愿自己辛苦拖着着行李箱上飞机。
登机的前一天，我问旅行社的经办熟人：“假如我不托运行李，到扬州后，行李要不要拿下来？”
她很肯定地回答“经停的话，不换飞机的。不用拿行李，座位都是那个座位。人要落机，系扬州候机楼落了，再重新上。”
5月28日很早就到了机场，问旅行社送机的导游相同的问题，她说：行李要拿下来，如果托运就不用拿，还是托运方便些。我还问她我们这个团有多少人？答曰22人，有14个人是一个大家庭的，只有你是单的。
白云机场照片
办理登机牌时，我又问工作人员，她说：不确定行李要不要拿下来，不知道飞机还会不会有别的安排，你还是拖运吧，反正又不要钱。
她这个回答一点也不专业，既然飞机是飞到丹东的，只是经过扬州要停一下，怎么可能再把这架飞机安排别的用途？再说，我是怕行李遭受暴力待遇才不愿托运的，与钱无关。
既然没有肯定的答案，保险起见，最后我还是把行李托运了。
发现自己每次乘机，都是坐在机翼旁边，想拍空中的风景都被机翼遮挡。
到了扬州泰州机场，空姐的播音这样说：前往丹东旅客，请带好随身物品下飞机，在候机室等候通知，我们这架飞机要在扬州停留30分钟左右。
所有乘客都带着自己的物品下飞机了，其中不乏有拖着行李箱的。
下飞机后有机场工作人员在喊话，到丹东的旅客请从左边走，工作人员还扫了扫我的登机牌。
扬州泰州机场的城市书房
过了半小时左右，我们重新登上相同的飞机。
又经过两个小时的飞机，飞机在丹东的上空。在飞机还有40分钟才到机场时，飞机响起播音员的声音，大意是：由于丹东机场是军用和民用兼用机场，请大家收起小桌板，关闭遮光板（就是飞机上的小窗口），系好安全带……
听出不同了吗？以往快到达目的地机场，广播都是让你打开遮光板的。
所有靠窗座位的乘客都关上了小窗，我也坐在靠窗位。
所有遮光板都关闭了，整整40分钟，机舱内是昏暗的。
飞机降落丹东机场，还在滑行时，播音员的声音又响起：按照中国法律，军事设施不能拍照、拍视频，否则会警告、罚款，严重的要承担刑事责任……
下了飞机，飞机和到达厅的过道上的玻璃都是封住的，看不到机场的模样。
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