大陆海警新规正式生效之日临近，美国方面也终于意识到，大陆可能在台湾岛周边展开大规模执法行动，升级交锋手段，通过反向“切香肠”，进一步掌控台海局势。
而在美方有所防备后，大陆海警等部门也需要提前做好预案，以便应对未来可能出现的危机情况。
日前，一家美国智库发布报告称，在短时间内，台海方向爆发战争的可能性不高，大陆更有可能通过一次大规模的海上执法行动，构建台海方向上的新常态，为日后需要的时候，掐断台湾岛外贸运输通道打下基础。
美国人认为，此次行动会由大陆海警部门主导，分为有限与全面隔离两种情况。
在有限隔离的情况下，大陆将会宣布收紧海关检查规定，要求所有进入台湾岛的船只提前申报相关信息。然后派出海警执法船抵近到高雄等关键港口外海，以登船临检等方式，检查即将入港的船只，一旦发现问题就进行处罚。解放军则会派出舰船在远处巡航，以便及时增援海警。
在持续一段时间的大规模行动后，大陆会缩减行动规模，但不会撤出所有船只，进而形成一种海警长期在台湾岛外围巡航的新常态。
而在全面隔离的情况下，大陆会进一步收紧规定，要求所有货物在运往台湾前，都提前进行申报等行动，至少30艘大陆海警船会在台湾岛周边所有海域建立检查区，以更高的频率进行登船临检，甚至扣押部分不服从管理的船只。
最终的目标也是以一次大规模行动，宣誓对台湾的主权，威慑岛内“台独”势力，并顺势形成大批舰船围台巡查的新常态。
美国方面作出这一推断，应该是看到了近期大陆在海上执法领域的两个动作。
第一个是在不久前的“联合利剑-2024A”之中，中国海警派出了一支舰队前往台湾岛东部海域，进行执法演习。而在这场演习结束后，大陆海警与海军也没有完全停止在台湾岛以东的行动，近期仍有舰船在这一海域活动。
第二个是中国海警局在5月中旬发布了《海警机构行政执法程序规定》，细化了海警执法的规章流程，其中也包括了对外国船舶的登临、检查、拦截以及追击的具体执法程序，且规定了省级海警局以上海警机构，有权划定海上临时警戒区。
外界现在更多地将此事与南海局势联系起来，但这一规定的施行，事实上有利于大陆海警在包括台海、南海、钓鱼岛的所有方向，进行常态化的巡航，提升执法能力。
同时，美国智库在报告中没有提到，大陆可能的大规模执法行动，其实也可以有效遏制美国的对台军售、军援。
在美国智库发布这一报告之际，新任台防务部门负责人顾立雄宣称，台湾目前的首要任务是提升自我防卫能力。可见，台当局仍旧没有放弃“以武谋独”的野心，想要整军备战，与大陆硬碰硬。
但台湾岛内的军工企业较少，技术实力有限，产能也不高，台当局很难靠自己实现整军备战。在未来一段时间，台当局必然会积极与华盛顿方面沟通，争取从美方手中拿到更多军事物资。
美国方面也同样希望能够通过对台军售、军援等手段，给“台独”势力撑腰，确保台海局势持续紧张，达成自身“以台制华”的目标。不久前，美国国会的一个代表团窜访台湾岛时，就有美方议员承诺，之前延期的对台军售物资会尽快交付。
此外，美国国务院刚刚批准了2项新的对台军售协议，美方将向台当局提供总价值3亿美元的F-16战斗机备用零件与相关设备。这也是拜登政府上任以来的第14次对台军售。
根据之前的协议，除了这些备用零件，还有包括F-16V战机、M1A2T坦克在内的大批主战装备，会在未来几年内运抵台湾岛。
大陆自然要阻止美方继续对台军售，打击“台独”势力的嚣张气焰，降低未来跨海作战的难度。但过去几年，美国对台军售的实际情况已经证明了，仅靠抗议、制裁等手段，我们很难真正阻止美方进行武器运输。在此情况下，使用强力手段阻止美国武器入台，就不失为一种选择。
而海上的执法巡航，无疑是最佳的拦截方案。这主要是因为，坦克、自行火炮等体型较大的武器装备，以及大批量的武器弹药，虽然可以使用大型军用运输机运输，但军用运输机频繁进出台湾岛，必然会引起大陆的警觉，有可能进一步激化矛盾。
所以，华盛顿方面和台当局，大概率会选用海运的方式，派出民用商船进行大规模的军用货物运输。而整个台湾，能够停靠大型货轮的港口只有那么多，只要大陆海警在所有港口展开巡航，要求船只提前报备信息，并登船临检，便有望切断台当局的武器供应链。
美国方面与台当局必然会想方设法，避开大陆海警检查，或者强行闯关，将武器弹药运进台湾岛。因此，大陆有关部门必须考虑到所有可能出现的情况，提前做好预案，做到有备无患。确保即便对抗手段进一步升级，美国海军或者海岸警卫队亲自下场护航，都不可能打破这条封锁线，最终达到不战而屈人之兵的目标。
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