好端端开车，为何突然故意变道？
更为过分，变道在前，急刹在后，两辆车就此发生追尾，出行本就车多，为何非要闹出这档子事？
幸好有行车记录仪
越来越多人选择在节假日的时候开车出行，一方面因为车票不好抢，另一部分原因则在趁着假期带着一家子出去转转，开车比较方便，想去哪都能去。
有这般想法的人越来越多，高速上的车也就越来越拥挤，意外事故多发好像成了节假日的“标配”，然而，发生在6月8日上海的这一起，原因却更在人为。
一辆新能源汽车开始是在1车道，可能是因为该车道车比较多的缘故，它决定去3号车道，安安稳稳的抵达2号车道之后，本想继续变道，却因与正常行驶在3号车道的车辆距离过近，被对方鸣笛提醒了。
SUV没有再贸然改道，两车继续正常行驶，过了一会，它再度变道，快速从右侧超车进入了左侧，整个过程是在匝道内实线前完成的，终于到达了理想的位置，以为道路终于可以安稳开了，结果改道成功的SUV却在前方并无车辆的情况下紧急刹车。
突然间的急停，直接诱发了后车追尾，因为刹车力度太大，SUV的刹车灯甚至出现了爆闪的状态。
突然的事故自然需要交给警方处理，幸好没有人员伤亡，但好端端的，前车为何要急停呢？
结果让人无语，它在斗气，涉事人徐某认为同向行驶的马某，影响了自己通行，想着“不争馒头争口气”，故而加速超过了马某的车辆后选择急刹。
一时的“争高低”换来因寻衅滋事被警方依法处理，交通事故由徐某负全责，警方的通报一出，舆论才算平息，但视频最开始流出的时候，评论区简直热闹极了。
“电车被追尾等同于报废”。
“违法超车导致追尾事故发生的，由违法超车一方承担责任”。
当然，也有不和谐的声音，认为“一个巴掌拍不响”，可当距离已经超过安全界线，鸣笛提醒难道也是错的？
类似事情不止一桩
2021年10月，沪昆高速江西横峰段发生了一起有人员伤亡的交通事故，而一切的源头，也在超车。
当事人李某本好端端的在慢车道行驶，距离前方一辆大货车不到20米的时候，他准备超车，可太近的距离，已经不再满足超车条件，最后的结果，是车头刚刚超过左侧快车道正常行驶的黑车一点，刮碰就发生了，突然间的重力让李某的车瞬间失控撞向了中央护栏，剧烈的撞击中，李某的妻子不幸遇难。
2022年的湖北，也曾发生过一起强行超车案件，不同的是，当事人很清醒。
“我当时在超车道上超车，而那辆白色黄冈牌照的车却强行加塞，进入快车道。”
面对警察的胡某一五一十的介绍了当时的情况，翻看行车记录仪的警察，也清清楚楚的看到了强行超车的白车差一点就和胡某的车发生接触，要不是胡某及时的向中央护栏躲避，碰撞说不定真就发生了。
与危险只差一步，胡某没有和白车硬刚，而是第一时间报警，由警方去联络了另一个当事人。
这一看，虽是超车方，陈某也被吓了一跳，交了罚款，也接受了驾驶证记三分的处罚。
2024年的信阳，行驶在大广高速路段的王某为了超越前方车辆，竟然直接驶入应急车道，安全距离还未拉开，竟然又强行向左变道，直接发生剐蹭，车子先是失控撞上中央护栏，紧接着又反弹回来，撞上了右侧护栏。
车子撞的不成样子，身为主要责任人，王某还要担负全部责任，驾驶证也被记了六分。
安全从来不是小事，SUV燃烧事故发生的不是一次两次，徐某看似在这口气的争夺中赢了，可这种行为，是不顾别人的生命安全，也是在拿自己的生命安全开玩笑。
人总是希望幸运能够降临在自己的身上，可若是什么事情都抱着侥幸心理去做，行为就只能定性为鲁莽。
高架、高速公路上都是车辆的密集区，在这种地方，开着车斗气，谁吃亏说不一定，最坏的结果会是什么，也没人能够保证，身为驾驶员，自觉遵守交通法规是最基本的一条，通行效率需要的是所有人的保障，一时鲁莽闯下的恶果，真有可能，一辈子也还不清。
热门跟贴