中方派出了老式的歼11A战机，也就是苏27SK的国内组装型，与当时先进梯队的JAS-39CD鹰狮战机对垒。由于机载航电的差距，毕竟歼11A的航电系统与原版一致，都是卡塞格伦天线，与鹰狮战机的平板缝隙天线相比，劣势极大。所以在超视距空战中，歼11A被打了0:4。但到了近距格斗环节，中方飞行员依靠过硬的本领，取得了4:0的佳绩，双方以平局结束。后来我方总结经验，歼11A/苏27SK的雷达系统，对鹰狮战机的发现距离，只有30~35千米。
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而在歼11B战机的基础上，中国又出台了2个改进路线，首先是多用途的歼16，然后就是空优为主的歼11D。在竞争中，歼11D被歼16战机击败，因为到了2016年以后，空防压力骤减，重型多用途战机开始抬头，歼16合理的取得了“准生证”。而被淘汰的歼11D也并未完全消失，而是成为了“升级套件”，用到了歼11B和歼15战机的改装升级中。
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外部简洁如新。这充分表明，过去那些苏27SK战机还未完全退出现役，仍有一部分战机还在服役。可惜的是，由于解放军并未获取这些战机的源代码，无法对内部航电系统和结构进行升级，使得这些战机虽然状况仍旧良好，但内部的机载设备仍旧是原先的水准，与现今的歼11BG和歼16相比，差距极大。
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