在“御风行——西北工业大学
2024‘三航’科技油画展”上
画家李海俊通过
93幅绘画作品
展示“三航”科技和文化力量
本报专访李海俊
请他谈谈
笔触色彩的变换背后的
航空故事
《猛虎出柙》
“为了表现直20的机动性和操控性能，我将直升机的'出场'设计为低空角度钻出丛林。旋翼气流吹动周围的树木、地面的杂草、树叶，让观众感受到空气中强烈的风感。
画面中吹起的树叶为真实树叶，观众距离作品越近，越能感受到'吹'的真实氛围。”
《歼7E首飞之前》
“关于歼7E的创作思路最初比较复杂，开始想以人文为主，但是人员众多，难以取舍，收集的资料大多为合影照片，在构思上很久不能完善，后来看到一幅雨中的歼7飞机后受到启发。
画面以涂装黄色蒙皮的歼7E和雨中进行保障的机务为主体，斜着画下来的白色笔迹营造风雨环境，凸显航空人在研制过程的艰辛、执着与内心的热爱。
这幅画完成于画作起运前一晚，当时颜料还没干透。”
《致远方—5381班》
“第一次知道西工大一个班出了三位飞机设计师的故事时，就萌生了把三位总师画在一幅画里的想法。根据三人同台朗诵《致远方》为线索，我在构图上以人物视线方向为主，色彩上采用中国传统的红黑配色（书法字+红色背景）增加画面信息量。这幅画篇幅不大，但在推敲、取舍上花费时间较长。”
《撼降》
“珠海航展期间，见到杨伟总师，他看完画后，我忐忑地提出签名的请求，杨总欣然答应。
接下来的动作更是让我感动，他很细心地拿了一张餐巾纸，在上面试记号笔的粗细，尽可能保证笔迹粗细和画面相匹配。由此可见科研工作的认真、严谨和追求完美，就像歼20一样。”
《太阳能无人机》
“画飞机前要大量收集、消化资料，在构思'魅影'团队三架太阳能无人机前，我发现了它们都与高原环境相关，所以选择了高原为背景。展出后，团队负责人周洲老师看后给的建议是环境应该再荒凉一些。
亲历者的感觉很重要，我还会做进一步修改完善，航空画就是这样，需要经过科学理性（飞机外形的准确度）和艺术感性（美的表现力）的双重考验。”
航空的故事还在继续
艺术的呈现也在酝酿之中
希望有越来越多的人
关注航空
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推动科技与艺术的融合
激发更多的创造力
来源 | 中国航空报
文字 | 志宇
责编 | 志宇
主编 | 姜坤英
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