要说现在的A级轿车领域哪家强，那肯定还得是比亚迪秦PLUS，从比亚迪公布的五月销量数据，秦家族整个五月的销量为57072辆，环比增长11.53%。累计销量更是突破了150万辆，可以说秦车型不仅是在新能源领域，更是在A级乘用车轿车领域中都是稳坐头名，并且还有巨大的发展潜力。

打开网易新闻 查看精彩图片

比亚迪秦的热销不是没有道理的，其最大的优势之一就是价格够低，秦PLUS荣耀版的起售价格已经低至7.98万元，这个价格再对比秦PLUS的空间以及配置来说，绝对是性价比拉满，所以才会让合资燃油车的价格不得不一降再降。

打开网易新闻 查看精彩图片

比亚迪秦PLUS能将价格打到如此低也是有原因的，一是比亚迪的规模效应，庞大的市场保有量以及销量能拉低研发设计成本；二是比亚迪垂直整合的供应链体系，除了轮胎与玻璃之外其余零部件都能实现自产自销，极大的压缩了车辆的成本，所以才能将价格做到极致。

再就是秦PLUS省油的特性，使用了DMI超级混动系统，在满油满电的情况下，秦PLUS最大的综合续航能超过1300公里，百公里亏电油耗也仅需3.8L，要远低于同级别燃油车，并且秦PLUS的纯电续航最大也有120公里，在充电方便的情况下完全可以当作纯电车型来用，并且即使是长期需要出远门跑高速也是完全不虚。

秦家族在最近又迎来了一个重磅成员，那就是比亚迪的DM5.0的秦L，上市没多久订单就异常火爆，相信还将让秦家族的销量更上一层楼。