在祖国的川藏线上，奔驰着一支车队，他们分别是汽车16、17、18团，也是负责川藏线运输保障的队伍。俗称川藏线汽车兵。
今天，我们首先来说一说汽车十八团。
汽车十八团，是我大伯所在的部队。当年他们参军入伍，学了驾驶后，就被分配到夹江汽车十八团，然后开始跟着老兵和团里跑川藏线，成为了正儿八经的汽车兵。
他的驾驶技术很好，不但各种车会开，关键还会修车。无论是解放还是东风，在他手里都像玩具一样。他曾说，跑川藏线如果驾驶技术不好，如果还不会修车，那就很容易出大问题。因为当时的车辆技术不过硬，很容易半路抛锚，这时只有驾驶员自己修。只有具备这样的能力素质，才能在团里待下来。
汽车十八团历史并不算悠久，但确实是一支铁骑劲旅。
汽车第十八团前身为西南军区汽车第三团，组建于1950年1月。后全军统一番号改为汽车第十八团，1953年2月撤销。1965年，以总后勤部重庆办事处汽车独立营为基础重新组建。1974年8月，转隶成都军区后勤部成昌兵站部，属原联勤部川藏兵站部建制，2016年9月1日划属西藏军区保障部，主要担负川藏线物资油料运输和军区部分队平、战时人员、装备、物资的运输任务。
建团以来，团队转战四川、贵州、云南、青海、甘肃、西藏、重庆五省一区一市，行程6.14亿车公里，运送战备物资75.88万吨，运送军地人员14.36万名，先后参加了抗美援朝作战、中印边境自卫反击战、对越自卫反击战、汶川抗震救灾、灾后重建、藏区维稳等重大任务，为保卫祖国边疆、繁荣藏区建设、人民幸福安康做出了重要贡献。
在雪域之巅的“西部奇路”川藏线上，代代汽车兵用青春的火焰融化了雪山，驾铁骑冲破生命禁区，在风雪的洗礼和生死的考验中，孕育、培养、铸就了“艰险多吓不倒，条件差难不倒，任务重压不例的三不倒”川藏线精神，成为了西南战区特有的“五种精神”之一。
团队分别在2002年、2012年被原成都军区表彰为“全面建设先进旅团级单位”，2008年荣立集体三等功。2018年2月被西藏军区表彰为“践行强军目标先进旅团级单位”和“依法治军从严治军先进单位”，2018年7月被西藏军区党委表彰为“先进旅团级单位党委”。
2018年9月15日汽车第十八团转隶南部战区陆军保障部，2018年9月30日中国人民解放军陆军汽车运输第一旅成立，汽车第十八团番号撤销。汽车运输第一旅成立后部队建设开启了新的一页，将继续牢记使命、不负重托，弘扬传统、开拓创新，努力打造“滇藏线铁騎劲旅运输线战役尖兵、汽车兵成长摇篮”建成“应急应战精准高效的全军一流汽车运输部队。
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