近日，2024中国汽车重庆论坛举行。各路神仙齐聚重庆，并一改往日客气串场、一团和气的传统方式，围绕内卷和价格战等话题展开激烈辩论。广汽集团的“让利可以、让本不可持续”，吉利方面的“今天中国汽车的内卷程度可以说全球第一”，比亚迪提出的“不降价对消费者不道德”，长安汽车喊出的“卷出中国品牌新高度”，都引起了舆论和公众的广泛关注。

打也好，卷也罢，都是汽车工业发展到一定阶段必然会出现的场景。关键就看，能否齐心协力，打出新风尚，卷出新高度，让中国汽车工业良性循环，让中国汽车品牌叫响全球。

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在这里，我们也向中国的媒体、特别是自媒体提点建议，一定要手下留情，共同呵护中国的汽车品牌，为汽车工业发展创造良好的舆论环境。

不知道大家有没有注意到，近年来，在对汽车交通事故的报道方面，出现了一个非常不好的现象，那就是不关注事故，而关注什么品牌汽车发生事故。最近发生的一起交通事故，调查结果是驾驶员操纵失误，导致事故发生，媒体报道时却把小米SU7推上了舆论的风口浪尖。

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我们不禁要问，率先发布这则新闻的媒体，到底想干什么，为什么要突出小米SU7，想把舆论的关注点引向哪里。

很显然，这样的报道，对汽车品牌的影响是非常大的，如果是上市公司，还有可能导致股价出现波动，投资者利益受到损害。因此，打造中国汽车工业新赛道、创造中国汽车新品牌，不只是企业需要努力，社会各方面都要大力支持，尤其是媒体，要手下留情，要多从正面进行宣传，可以在技术、管理、服务等方面提出意见和建议，但绝不能吹毛求疵，更不能落井下石。