很多几年前甚至十年前买车的朋友可能不知道如今的汽车市场到底卷成了什么样。
像当年供不应求，甚至说还要加价的“神车”—— 汉兰达 （ 参数 丨 图片 ）、 途观 等等，如今已有着不小的优惠；曾经年销百万的福特、现代等车企，如今已沦为二三线品牌，更有甚者还面临退出国内市场的风险。
这一切的背后都离不开一个原因——国产车崛起。
在竞争激烈的汽车市场中，消费者对于汽车的需求越来越多元化和个性化，甚至连国产车都开始互相“卷”了起来。最近， 捷途X70 PLUS 冠军版的上市，更是“卷”出了一个新的高度。
售价区间为10.59-12.99万元的捷途X70 PLUS冠军版，在上市期间还享有多重权益，例如20000元置换补贴或购车享10000元现金红包（二者不同享），以及3年免费流量(4G/月)。如果仅仅是价格上的优势，捷途X70 PLUS冠军版似乎还不能担得起“卷王”称号，但这台车强就强在拥有实惠价格的同时，还能在产品力上实现越级体验。
比如车身尺寸上，捷途X70 PLUS冠军版的长宽高轴距分别达到了4749/1900/1720/2745毫米，这个数据不管是跟同级的 哈弗H6 还是 长安CS75 PLUS 对比，你会发现捷途X70 PLUS冠军版都有着巨大的优势。
大尺寸搭配捷途独创的徽城翘楚家族外观设计让整车显得稳重不失大气，而即使不讨论设计层面这些主观的东西，更大尺寸的捷途X70 PLUS冠军版在内部空间上依然有着更多可能性。
哈弗H6与长安CS75 PLUS仅提供5座版本，而捷途X70 PLUS冠军版则是同级中唯一一款提供大七座选择的SUV车型，不仅五人乘坐时空间更加灵活宽裕，偶尔满载七人，一家三代人一辆车就够了。
也许有人会担心，满载的情况下动力系统表现如何，会不会出现小马拉大车的情况？
其实，动力系统更是捷途X70 PLUS冠军版的亮点之一，其采用1.6TGDI+7DCT黄金动力组合，发动机在先进米勒循环技术的加持下，可以带来145kW的最大功率，以及290N·m的最大扭矩。
经常关注车的朋友应该知道，这个动力数据几乎已经达到了2.0T的水平，而它的百公里平均油耗却仅为7.96L，可以说动力和省油两不误。你可以质疑奇瑞系的“理工男思维不爱营销”，但对他们的技术实力可以放一百个心。
配置方面，捷途上也非常舍得下本，捷途X70 PLUS冠军版这台车可以说做到了入门即标配，全系无丐版。全LED大灯、倒车影像、全景天窗、多功能方向盘、10.25英寸全液晶智能双联屏、无钥匙进入、无钥匙启动、双拼色皮座椅、后排出风口等配置全系标配，即使是购买入门版的车型，依然能够有非常不错的用车体验。
安全方面上捷途X70 PLUS冠军版依然毫不含糊，其采用75%高强度钢笼式车身结构，匹配环绕式6安全气囊矩阵，可以为用户提供战甲级车身防护。
此外，捷途汽车还为首任车主提供整车终身质保政策，10万级的车型支持整车终身质保，恐怕放眼整个汽车行业，也只有奇瑞系的车型有如此底气了，或许对于不善于表达的“理工男”来说，承诺便是对质量可靠性最好的体现。
捷途X70 系列自上市以来，实现69个月全球销售 114 万辆，成为“捷途速度”的最佳体现。对于一个在激烈市场竞争中崭露头角的全新品牌来说，这一成绩尤为耀眼。此次推出的捷途X70 PLUS冠军版既满足了消费者对质价比的需求，又提供了丰富的配置和舒适的乘坐体验，相信能助力捷途早日抵达下一个百万辆。
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