企业的目标是盈利 “内卷”不利于长期主义，广汽董事长的这番话放在长安旗下高端新能源品牌阿维塔身上极为合适，和其他大多数高端品牌一样，阿维塔也面临着销量不振和持续亏损的压力。面对这一挑战，阿维塔开始变革销售渠道，以此来寻求新的增长点。
据悉，阿维塔计划从直营模式转向经销商合作模式，这一策略的转变，旨在降低资金投入和管理成本，同时扩大门店网络，从而覆盖更多二三线城市，增加品牌曝光度和市场渗透率。
作为品牌旗下的新车型，阿维塔07也将通过渠道下沉策略寻求销量突破。这一变革不仅是对现有销售模式的调整，也是对市场趋势的积极响应。对阿维塔07本身而言，它不仅是消费者的新选择，也体现了阿维塔品牌在逆境中求变的决心。
从直营模式转向经销商合作模式。阿维塔的渠道下沉策略的转变能够显著降低品牌的资金投入和管理成本，得资源可以更有效地集中在产品研发和市场营销上。通过与经销商的合作，阿维塔能够快速扩张其销售网络，尤其是在二三线城市，这些地区往往拥有巨大的市场潜力和消费需求。
渠道下沉还意味着阿维塔将有更多的机会接触和了解地方市场的特点，从而提供更加贴合消费者需求的产品和服务。这种策略的实施，将有助于阿维塔提升品牌知名度，增强与消费者的联系，进而提高销量。
阿维塔07的预计售价区间为25-35万元，这一价格定位在同级别车型中具有较高的竞争力。结合阿维塔此前的数据，例如2023年全年累计销量2.76万辆，净亏损36.93亿元等，阿维塔07有望不用亏那么多。
市场竞争依然激烈。阿维塔07的竞争对手，还包括乐道L60和特斯拉 Model Y （ 参数 丨 图片 ）等等，它们各有倚重，阿维塔这边不得不防。乐道L60以其亲民的预售价和品牌背书，试图在市场上占据一席之地。特斯拉Model Y则凭借其强大的品牌影响力和产品力，长期占据着市场的领先地位。
阿维塔07面临的挑战不容小觑。它需要在品牌建设、产品力提升、市场营销等方面下足功夫，才能在竞争中脱颖而出。阿维塔07的车身尺寸、动力性能以及智能化配置，都是其参与市场竞争的重要优势。同时，阿维塔也需要密切关注市场动态，灵活调整策略，以应对不断变化的市场环境。
阿维塔07借助渠道下沉策略，在面对市场挑战时能够积极应对和战略调整。放眼整个汽车行业，受到销量和投资压力挑战从而将渠道模式从直营转变为经销商的车企不在少数，阿维塔只是其中之一。
去年9月，小鹏汽车发起“木星计划”，调整直营和授权加盟两种渠道模式的比例，以更少、更聚焦的精细化团队负责外部管理，核心举措是“用经销商模式来逐步替换直营模式”。蔚来也计划为旗下子品牌乐道开放经销商模式。据说，极氪也大幅削减直接出资建设官方直营门店的新增数量。
由此来看，阿维塔07想要通过一系列的变革来突破销量桎梏，与之不谋而合的品牌也是很多的。阿维塔07想要盈利，就不得不面临内卷的环境，想要实现长期主义，也不能是一招鲜吃遍天。
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