北京交通大学是教育部直属的双一流院校，该校不仅是交通大学的三个源头之一，还是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。在北京交通大学，不仅交通运输工程学科实力一流，信息与通信工程、计算机科学与技术、软件工程等学科同样很有竞争力，非常值得考生报考。
对于考生而言，高校招生计划是选择报考院校的重要参考，招生计划越多被录取的几率也就越大。日前，北京交通大学2024年分省招生计划已经出炉，今年学校在哪些省份投放的招生名额比较多呢？一起来了解一下吧。
在很多人看来，北京这些双一流院校为了回馈属地对学校发展的帮助和支持，会把大量的招生名额投放在北京本地。但事实上，虽然很多双一流确实招收的北京生源比较多，但他们对本地生的比例控制的非常严格，本地生占比要远远低于广东、山东、湖北等地的双一流院校。
根据北京交通大学发布的2024年分省招生计划（不含威海校区）显示，今年学校在全国31个省份共计投放了3434个招生名额，同时预留少量的名额，用于调节各地统考上线生源的不平衡或同分数考生录取问题。
北京交通大学今年在北京本地投放了184个招生名额，其中普通类占160人，中外合作办学专业占18人，艺术类专业占6人，北京本地生源仅占5%，而且北京并不是北京交通大学投放招生计划最多的地区。在所有省份中，北京市分得的招生名额仅排在第四位，要知道，在北京的部属双一流院校中，北京不是第一生源地的高校并不多见。
由于每个省份的考生数量、生源质量存在着差异，因此各高校在每个省份投放的招生名额就有多有少。北京交通大学投放招生名额最多的省份是河北和河南，其中河北省分得了223个招生名额，仅普通类就占到了170人，稳居北京交通大学本科招生第一生源地。而河南省分得了212个招生名额，位列生源地第二位，北京交通大学在河南投放的国家专项计划和高校专项计划在所有省份中是最多的。
有意思的是，在北京交通大学本科招生的五大生源地中，山河四省全部上榜，这四个省份属于高考人数多，又缺乏名校的省份。北京交通大学虽然本科招生规模并不大，但投放招生名额超百人的省份就多达18个，这在一定程度上也体现了北京交通大学对于地域平衡发展的重视，也反映出我国高等教育资源分配正在逐步趋于合理。
从北京交通大学的分省招生计划中可以明显看出，学校在招生计划的分配上对中西部地区有一定的倾斜和照顾，而在江苏、陕西这些拥有双一流高校较多的省份投放的名额相对偏少。像贵州、甘肃、云南、广西虽然算不上高考大省，但同样是缺乏双一流名校的省份，这不仅限制了当地学子接受优质高等教育的机会，也制约了这些地区经济社会的持续健康发展。
北京交通大学在这些省份投放的招生名额都在百人以上，为这些省份的学子提供了更多进入双一流高校学习的机会，不仅体现了学校的社会责任感与担当精神，也为推动中西部地区教育事业的发展注入了新的活力与动力。
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