瑞典政府于2024年5月29日宣布，将向乌克兰提供总额达133亿瑞典克朗的军事援助。其中包括瑞典空军目前使用的S-100D“百眼巨人”两架预警机。
S-100D是由萨博生产的涡轮螺旋桨客机“340”，并结合了目前已经成为萨博一个业务部门的埃里克森·微波公司开发的“爱立信”雷达，组成的预警与控制飞机（AEW&C）。
瑞典政府尚未明确S-100D的交付时间，但该国政府已于2022年作为S-100D的后续机型，向萨博订购了两架结合了能力增强型“爱立信-ER”雷达的新型AEW&C“全球眼”预警机（随后又增加了一架订单）。瑞典政府已明确表示，要求萨博提前交付“全球眼”，因此预计S-100D交付给乌克兰不会太远。
迄今为止，乌克兰一直在接受北约（北大西洋公约组织）的E-3“哨兵”预警机的支持，以应对俄罗斯的飞机和导弹等空中威胁。通过提供S-100D，乌克兰将能够拥有自己的预警与控制飞机，预计其对空中威胁的早期预警和应对能力将大幅提升。
然而，另一方面，瑞典政府也明确表示，将不包括JAS39“鹰狮”战斗机在军事援助计划中，并暂停了供应计划。
F-16究竟够不够？
乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基于2023年8月19日访问瑞典，并与该国首相乌尔夫·克里斯特松进行了首脑会谈。会谈结束后，泽连斯基总统透露乌克兰军人已经开始评估“鹰狮”的使用情况。在这次会谈中，泽连斯基总统似乎也向克里斯特松首相请求提供“鹰狮”。
克里斯特松首相表示“不排除任何未来的可能性”，暗示着向乌克兰提供“鹰狮”的可能性，但瑞典政府虽然承认乌克兰军人正在进行使用评估，却否认了提供“鹰狮”的计划。然而，这个话题之后仍然在暗中持续，一些海外媒体甚至预测“鹰狮”可能很快就会提供给乌克兰。
然而，现在瑞典政府明确表示暂停供应计划，可以说乌克兰早期获得“鹰狮”的可能性已经消失。
据5月30日的《新闻周刊》报道，瑞典暂停“鹰狮”供应计划的原因，是为了顺利推进F-16战斗机的供应，这是瑞典政府相关人士的说法。
作为北约成员国的荷兰、丹麦和挪威在2023年决定，由于引入F-35战斗机而多余的F-16将提供给乌克兰。预计2024年夏天将在乌克兰空军开始使用。
同样作为北约成员国的比利时也决定，由于引入F-35而多余的F-16将提供给乌克兰，四国提供的F-16总数将达到85架。
乌克兰空军司令谢尔盖·霍尔布佐夫在2022年表示，为了确保战线上的一个区域的空中优势，需要4个F-16战斗机作战飞行队。
瑞典的别有用心？
85架飞机的数量足以充分满足4个飞行队的需要，但由于四国提供的F-16都是1980年代初制造的机体，因此不能期望它们能够长期使用，而且考虑到它们将在实战环境中使用，战斗或事故造成的损耗也必须考虑在内。
老化的机体或因战斗而损耗的机体，合理的做法是用状况良好的二手F-16或新造的F-16进行更新，而拥有新造机制造能力和良好二手供应能力的是美国。然而，为了避免与俄罗斯的冲突升级，尽管乌克兰一再请求，美国仍然拒绝直接提供F-16，乌克兰进一步获得F-16将非常困难。
与俄罗斯的战斗将持续多久尚不清楚，但从长远来看，乌克兰显然需要一种更新的战斗机来替代F-16，瑞典可能已经将目标转向了“后F-16时代”的宝座。
此外，法国总统埃马纽埃尔·马克龙于6月7日宣布，计划向乌克兰提供达索“幻影2000”战斗机。
而提供“幻影2000”的背后，可能也是因为法国希望作为乌克兰的“后F-16时代”战斗机推销阵风战斗机，甚至可能是德国、西班牙共同开发的新型战斗机“FCAS”。从这里可以看出，围绕“后F-16时代”宝座的另一场空中战斗，可能已经开始。
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