最近网上出现了不少声音，到处抨击国产电车，说国产电车只会内卷价格，甚至说“新能源汽车就是一场骗局”……
我只想说，这些人不是蠢就是坏，还是说外部势力水军又开始上班了？
电动车崛起这是大势所趋，而不是某些人眼里的“一文不值”！
你想想，那些在中国市场躺着赚钱，靠着时代红利赚的盆满钵满的合资车，配合外国车企在中国市场十年如一日高价卖“品牌”的车企，难道还能一直赚下去？
显然是不可能的！
在日本卖30万的丰田阿尔法，到了中国却卖上百万，而且要加价还不一定能买的到。
这是为何？不就是那些精英阶层在搞鬼吗！
我看了最近网上很多教授、专家甚至是车企的高管都出来抨击电车，甚至说电车只会卷价格，破坏了中国的汽车市场发展。
我看并不是破坏了中国的汽车市场发展，而是阻碍了他们赚钱！
你想想，为什么美西方今天要出台“关税壁垒”？难道是因为中国的电车车价格太便宜了吗？
事实上，是因为他们害怕了！
你想想，今天中国电动车可以实现油耗低至2.9L，而且价格还是“998”，那你作为美西方车企，你还有机会生存吗？
别忘了，汽车行业可不是个例！
当初我们在盾构机、液晶屏幕、刹车片、原子笔、手机等等行业，只要我们突破了美西方的封锁，把这个行业的产品做成了白菜价，他们就会挑出来各种指责，网上就会出现各种抹黑国产的声音。
或者说，这就是国产崛起的“必经之路”？
很多人不知道，美西方所吹捧的汽车工业有多先进，多强大，实质上就是一堆钢铁！
当年西方专家说给我们图纸，我们也模仿不出来一个发动机。
那我想问，你为什么不敢给图纸来？
那为何今天我们在汽车赛道上实现了弯道超车，你又开始说电动车不行了？是电动车不行，还是你们不行？
哦对了，在电动车行业，中国拥有全球最完善的产业链，从电机、电控、电池到背后的零部件生产，中国基本上都垄断了。
所以啊，美西方自然是坐立不安了。
毕竟他们依靠燃油车躺着赚了几十年甚至上百年的钱，如果却被当初自己看不起的国家打破了这个美梦，甚至把自己的饭碗都砸碎了，他们能甘心吗？
如果你说，电动车的出现，让众多合资燃油车企倒闭，会不会导致很多人失业？
其实并不会！
你看看今天的国产电动车品牌就知道了，如雨后春笋般出现，各大国产车企纷纷攻城掠地，从线下的买地开厂，到线上的招人打广告。
这背后都在透露出一件事：新能源汽车带来了一个全新的汽车产业！
我看了一下去年的国产车企招聘，以比亚迪为例，2023年校招人数达到了3.18万人次，而且其中硕士、博士整体占比了61.3%，研发人员占比更是高达80%有多。
这要是放在合资的车企里，这种高端人才的岗位估计不到个位数吧……
所以啊，新能源汽车的出现，不仅仅是把以往合资车拿走的份额抢回来这么简单。
你想想，以往的燃油车时代，我们每年需要进口多少石油，背后被外企拿走多少利润？
但今天新能源的出现，我们扶持补贴才花多少钱？
说句不好听，就丰田、本土和日产那些“性价比车型”，都能在中国卖十几万，今天的国产车油耗低至2.9L，而且性能配置上完全碾压日系车，价格还不到10万。
那要是国产车企真的能把这些日系品牌全部吃掉，那背后能够多出多少岗位和利润？
所以产业升级的背后，一定是财富转移，只不过这一次不是我们转出，而是外资转回来！
从汽车工业到造船业，看看日韩这两个国家就知道了。
前段时间韩国大吐苦水，说他们的造船业完全没有生意，都被中国抢走了！
中国造船崛起之后，带来的不仅仅是高利润，那背后生产线的供应商也会“水涨船高”。
而且看到中国造船业发达后，欧盟那些工程师甚至是供应商也会随之而来。
那回过头来在看今天的中国汽车工业发展，这已经不仅仅是电动车与燃油车的争夺了，而是新时代产物淘汰旧时代产物的必然结果。
就好比当年苹果手机的出现，诺基亚是完全不屑于看它。
但结果呢？诺基亚手机已经消失在时代的浪潮，换来的却是iPhone每年更新换代就算是“换汤不换药”都能赚不少钱！
而值得一提的是，当年提出新能源战略的并不是我们，而是欧美国家。
但那时候他们只有概念，并没有人行动。
后来在1992年，钱学森就首次在国内提出了这个概念。
然后就是我们开启了新能源战略，就有了后来的比亚迪的F3，就有了今天比亚迪的全球新能源汽车销量第一的耀眼成绩。
中国从一穷二白，被西方嘲笑“连整车都造不出来”的国家，到今天超越德国、日本成为全球第一大汽车出口国，我们只用了短短20年。
这20年时间的努力，才换来了今天国产新能源汽车的辉煌，在某些人眼里却是一文不值，真的不知道是可悲还是可笑！
所以说，今天并不是美西方不想干电动车，而是他们真的干不过我们！
你以为美国没有电动车补贴吗？你以为欧洲没有电动车补贴吗？
为何到最后成功的只有我们中国？
因为我们卧薪尝胆了20年，这20年时间没有放弃过一天，才得以呈现出今天的成绩！
说句不好听，幸好今天还有美国的特斯拉陪着中国车企搞电动车，要不然中国的新能源汽车行业会被喷子抹黑成什么样……
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