咱们的汽车圈又热闹了，国家市场监督管理总局新发了四道“召回令”，这回奔驰、起亚、日产三大牌子的车得回炉改造一番，总共涉及到的车辆数量可不少，足足有55406辆呢。说起来，这奔驰啊，又是召回大军里的领头羊，占了九成多，51536辆车要回去升级软件。为啥？因为仪表盘上后雾灯那标识有点小偏差，不符合国家规定，不过好在，车主们只需跑一趟，软件更新全免费。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

讲到这儿，不得不提奔驰这几个月的“召回之旅”还挺勤快，从年初到四月底，每个月都不落下，累计召回的车都超过70万辆了，而且连续三个月都是召回数量的NO.1。这次一加，今年召回的车直逼79万辆，这数字，听着都让人咂舌。

打开网易新闻 查看精彩图片

再看起亚，虽然召回数量跟奔驰比起来是小巫见大巫，但也是分两波召回了3700辆车，涉及进口的极睿混动和国产的新一代K3插电混动。问题出在哪？原来是在生产或运输过程中，有个关键部件HCA的接头不小心进了些小杂物，一不小心就可能导致电路短路，火灾风险那可是蹭蹭上涨。别担心，起亚说了，他们会仔细检查，该换保险丝换保险丝，该换总成就换总成，安全第一嘛。

打开网易新闻 查看精彩图片

最后聊聊日产，虽然只有170辆艾睿雅电动车需要召回，但这问题也不小——驱动电机轴承安装时不留神伤了油封，机油漏了出去，跟碳刷粉末混一块儿成了导电“小炸弹”。车子一旦检测到电流不对劲，直接断电保护，动力说没就没，想想还是挺吓人的。解决办法简单粗暴，换全新的驱动电机总成，确保万无一失。

打开网易新闻 查看精彩图片

说到底，召回这事吧，虽说是厂家的一时疏忽，但也体现了对消费者负责的态度。大家伙儿不妨也来聊聊，你们怎么看这些召回事件？有没有遇到过类似情况？咱们评论区见，一起交流交流。