这年头，汽车圈儿真是热闹非凡，连索尼这电信老大哥都按捺不住了，要来插一脚。你瞅瞅瞅，人家悄悄地在知识产权局注册了个新电车品牌，名叫Afeela，看来是要在国内搞事情了。这车一国产，还打算和小米SU7那小子较劲儿，你说这跨界风潮不潮？不过咱们这帮老司机看热闹不嫌事大，关键得看索尼这新车能不能拿出真家伙，有两把刷子，有没有市场竞争力，能不能让咱们心甘愿掏腰包里的票子。
从索尼曝光的车图来看，这新能源范儿十足，封闭格栅，溜背造型，看着挺带劲儿，尺寸不小，900/190/1460mm，轴距3000mm，跟小米SU7平起平起跑，科技感满载，灯组里嵌着显示屏，还能秀标识和充电情况，车顶上激光雷达，尾灯也不含糊，一看就是个潮货。车内更是新派，半幅式方向盘，大屏贯穿，高通龙芯，运算力顶呱呱呱唧，后排还能玩游戏，电池续航听说能耐，估计奔着800KM去。
小米，那速度，3年不到新车就落地，营销玩得飞起，SU7成了网红，虽然开始时产得慢，但架不住人看好。索尼这车，虽有大厂背书，但手机战场上华为、小米都压一头，电动车这道上能不飚个漂亮翻身仗？会不会又成个网红车？大伙计个数，这车卖2万，你猜有戏不？
说到底，这车界不比拼的是新意，是硬核。索尼这波操作，是真有料还是虚晃荡秋千层皮，咱们这票子可得看好了。你们说，这索尼造车能成不？咱们评论区见高低！
再来说说特斯拉，特斯拉这位电动界的明星，这几年可是风光不再那么闪耀了，烦恼缠身。就说最近的销量吧，5月份那数字乍一看，哇塞得亮眼，环比蹦跶蹦跶地涨了7%，同比也是嗖嗖嗖嗖嗖嗖地窜了30%。但咱们得往回望一瞧，1到5月的总销量成绩单，哎哟，比去年还矮了那么一丢丢丢0.5%。
股市上，特斯拉的风景也不咋看咋滴，到6月5号，2024年股价滑了滑梯子，溜了29%。这不仅是特斯拉自己不顺，全球市场的风向也是凉飕飕飕飕飕飕的。
一季度财报一出，营收那块，23亿美元，比期望的23亿低了点，交付量还滑了点.5%。中国市场这边，特斯拉也犯难，降价、零首付、免息贷，招数不尽，销量还是往下掉。比亚迪、五菱智行、鸿蒙理想，这几个品牌，特斯拉一比，销量滑得可就多8%。竞争激烈，特斯拉急了，出招，全系降个1.4万，零首付、免息贷都上了，但招都使了，销量还是下滑，品牌魅力也在中国褪色。
Model Y、Model 3，去年比这会儿，销量可没法比，Model 3四月直接腰斩了半。小米SU7、极氪07这些新势力，对特斯拉是正威胁。
1-4月，中国市场前五，特斯拉销量下滑，比亚迪、五菱、鸿蒙理想，特斯拉掉8%。市场新能源车增长3%，特斯拉却下滑，怪不得环境。特斯拉得找理由，主力就俩产品，产品线不够丰富。Model 2虽说是新，但25年尾才上，远水不解渴。
环境严酷，特斯拉中国还藏一宝，FSD。FSD落地中国，特斯拉想赢回资本心，但这招也不易。FSD虽强，中国要开得掏6.4万，自动驾辅助、变道、泊车、召唤，值不值这钱？中国品牌驾也不弱，特斯拉SD非唯一。
所以，特斯拉能找回往日辉煌？有啥新招？各位老铁，你们说说说看？
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