近日,山东省同意G105京澳线东平特大桥设置收费站,收费期限18年的批复公布之后,网络评论较多。就我们日常开车来看,除了高速收费之外,县道、省道、国道,基本上都取消了收费,因为,根据2009年的文件,这些收费都纳入到了油价之中,以燃油附加费的形式收取。既节省了建设收费站及相关的管理成本,又方便了道路出行畅通,同时,该收的费用,一分也不少。一举多得,取消收费站的文件出台之后获得各方肯定与支持。

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看网友的评论,也主要集中在道路收费在油价之内以及取消收费站这一关键点上。

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山东省同意G105京澳线东平特大桥设置收费站,应该是自2009年以来的首次。根据鲁政字〔2009〕128号关于停止部分政府还贷公路收费的通知,山东正式实施对220国道长清孝里收费站等10处政府还贷公路收费站停止收费。在2019年的山东《关于全省优化营商环境工作情况的报告》会议上,时任省交通运输厅厅长江成承诺,确保2021年年底按要求全部取消政府还贷的收费站。这么说来,山东在全省取消还贷收费站三年之后,又开始了新收费站的建设。

相对于交通部取消县、省、国道收费站发文,时隔15年后,山东收费站建设再次出现。

在山东同意G105京澳线东平特大桥设置收费站之前,其实,已经有一些省市走在了前面。比如,内蒙古五原一县道设收费站开展收费就曾引起了网友的热议。内蒙古巴彦淖尔市五原县有村民反映,突然之间发现,当地一条县道在村口设了收费站,车辆单次收费10元。村民们觉得不合理,于是在附近开出一条农田路,绕过收费站。官方对此的回复是,美林收费站从设立到审批都是正常合规的。也就是说,经过了审批程序,同意之后才设置。很快,村民绕道的农田路被堵了,因为,影响到收费站的正常运行。

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有过自驾去内蒙旅游的车主说,其实,在内蒙,国道、省道收费站已经很多了。有知情的网友可以留言说一说。

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不仅仅是山东和内蒙新设了收费站,在经济发展很好的江苏近两年也陆续开通了一部分收费站。2023年10月,江苏省正式同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费。我们从网络批复记录统计了一下,从2021年至今,三年时间内,已经有安徽、甘肃、湖北、吉林、山西、江苏等先后发布过国道收费站开通收费的公告,这一次又增了两个省份,那就是山东和内蒙。目前,新设收费站的省份达到了8个。

由此可见,新建收费站正呈星星之火,可以燎原之势。

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随着国家规定将养路费合并到油价中,取消在国省道设卡收费,公路乱设卡乱收费问题得到了根本性解决,交通运输环境也大大好转。近年来,陆续出现的新建收费站,可能还是按照收费还贷的思路在运作。毕竟,现在的财政资金吃紧,需要增加收入来源,而设立收费站,是一个很好的方法。

从现行的公路收费管理办法看,能不能收费看当地人民政府有没有给审批,如果当地人民政府批准就可以。所以,陆陆续续就在各省根据道路交通实际,新设立的收费站。按现在的情况,估计,在其它省市,后期也会设立。这对于缓解交通维护资金压力,增加财政收入,是一个好办法。