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“西渭融合、富阎一体”，再次迎来交通基础设施层面的生动注解。
就在本周，关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路项目陆续发布设计和勘察招标公告，并首次透露“项目已由国家发展和改革委员会以发改基础〔2024〕706号批准，具备招标条件“。
至此，这条西安渭北连通机场、高陵、阎良、富平的轨道交通快线，即关中城市群核心区轨道交通线网规划中的17号线，正式进入紧锣密鼓的施工准备阶段，有望按计划于年内开工建设。
根据招标文件，关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路起自富平县，止于咸阳机场，正线全长约69.3km。
全线共设8座车站，另预留1座车站，分别为富平行政中心站、富平南站、人民西路站、高陵站、鹿苑大道站（预留）、桑家村（军庄）站、正阳大道站、泾渭大道站、咸阳机场（T5）站。
全线设车辆段1处，停车场1处，新建主变电站3座，共享沙河滩控制中心。项目投资总额243.95亿，工期4年半。
富平（阎良）至咸阳机场铁路布局示意图
其中，铁路勘察项目划分为8个标段，据此我们可以一览线路走向和设站情况。
1标段勘察范围为富平行政中心站～富平南站～富平阎良行政区分界（含荆山塬隧道）范围内的所有站点、区间、富平行政中心站站后配线和出入场线，正线长度约10.7km。
2标段勘察范围为富平阎良行政区分界～人民西路站～阎良临潼行政区分界（含清河大桥）范围内的所有站点、区间，正线长度约11.5km。
3标段勘察范围为阎良临潼行政区分界～高陵站（不含）范围内的所有站点、区间，正线长度约13.4km。
4标段勘察范围为高陵站～鹿苑大道～桑家村站范围内的所有站点、区间，正线长度约10.3km。
5标段勘察范围为桑家村站（不含）～正阳大道范围内的所有站点、区间，正线长度约8.9km。
6标段勘察范围为正阳大道（不含）～泾渭大道站范围内的所有站点、区间，正线长度约9.2km。
7标段勘察范围为泾渭大道站（不含）～咸阳机场站（不含）范围内的所有站点、区间、咸阳机场站站后配线和出入段线，正线长度约9.5km。
8标段勘察范围为车辆段、停车场。
图/富阎新区
事实上，2022年《西安都市圈发展规划》获批以来，轨道交通建设就成为都市圈基础设施互联互通的关键词，相关部门一直探索通过多层次轨道交通、市域铁路、城际铁路等方式，推动富机铁路报批建设，以及打造轨道上的西安都市圈。
经过重重波折，去年7月，关中城市群城际铁路网建设规划调整方案首次公示，富平（阎良）至机场铁路再次进入人们的视线。
关中城市群城际铁路网建设规划调整公示信息截图
就在去年底，富平（阎良）至咸阳机场铁路规划调整进行了环评公示。调整后的17号线总长69.3公里，其中，高架段47.2公里，路基段10公里，地下段12.1公里，目标速度160公里/小时。考虑线路定位、旅行速度等多方面因素，车站数量较原方案作了缩减。
除了串联渭北多个重要节点，富平-机场铁路将与多座地铁、高铁车站实现换乘。
富机铁路将接入西延高铁高陵站、富平南站
其中，在机场（T5）站与地铁12、14号线换乘，泾渭大道站换乘16号线，正阳大道站换乘24号线，军庄站换乘10号线，鹿苑大道、高陵站换乘7号线，同时在高陵站、富平南站与西延高铁并线。
值得一提的是，在建中的机场（T5）站综合交通中心已预留“一岛两侧”式双线地铁站，规划2台4线城际及高铁线路，与地铁站平行分布，届时富平-机场铁路可与其他线路便捷换乘。
机场三期GTC部分功能示意
根据规划，近期还将修建高陵-渭南市域（郊）铁路，连通临潼工业园、渭南高新区、渭南市区。
届时，渭南也将成为继西安、咸阳之后全省第三个通达轨道交通的地级市。
关中城市群核心区城市轨道交通线网规划示意
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