小鹏X9卖得很好，基哥非常好奇到底谁在买。
6月14日，基哥在广州找了小鹏汽车的人聊天，小鹏X9发了个用户报告，数据很有意思。
1、女性用户的占比20%
2、车载冰箱，制热占比30%
3、中大型增程换购小鹏X9排第一
4、燃油增购用户中，BBA车主占8成
5、80、90后成为了纯电MPV的最大用户群体
6、后轮转向，才是MPV用户的心头好
7、超六成小鹏X9用户，跨过了山和大海，尝试过单日行驶≥500km的城际穿越经历
尤其是以后轮转向、AI智驾、魔变空间为代表的新三大件，小鹏X9吸引了一批与传统MPV用户截然不同的新用户购买。
高端纯电卖不好？
2023年新能源汽车的市场数据，在30万以上高端新能源产品中，增程新能源产品高达19%的增幅。
而纯电高端产品增长仅为11.6%，整体增速低于市场的平均增速。
高端纯电轿车，和纯电SUV的增速特别慢，但高端纯电MPV却异军突起了，同期相比增长168%。
小鹏X9可谓是先吃到了红利。今年1-5月，累计交付达到11456台，市占率超过50%，成为目前高端纯电MPV的销量冠军。
在中国每卖出2台高端纯电MPV，就有一台是小鹏X9。
科技每日推送和小鹏X9产品营销总监郑荣卿，聊了下。他表示：
小鹏X9拥有245项全球第一的产品力，在同级别当中实现了领先。
尤其是以后轮转向、AI智驾、魔变空间为代表的新三大件，吸引了一批与传统MPV用户，截然不同的新用户购买，重新定义了高端MPV新标准。
调研数据显示，小鹏X9的前六大购买理由分别是：后轮转向、AI智驾、魔变大空间、12000吨大压铸、AI天玑系统以及智能双腔空悬。
90后、女性、BBA车主
都爱小鹏
基哥是万万没想到，小鹏X9的用户中，79%为增换购用户，其中BBA用户占到了燃油增换购用户的8成，实现了享受升级。
女性用户占比为20%。
一辆这么大的MPV，竟然有有这么多女性用户，小鹏X9一定是做了某些不一样的。
科技每日推送现场问了下小鹏车主，答案可能是：后轮转向和智驾，真的好开。后轮转向是真的开到哪都没压力。高阶智驾Max版销量，占小鹏X9总销量的73%。
年轻人的第一台车，也可以是一辆MPV。首次购车占销量21%，90后占35%，00后占8%。
在大量用户对MPV还停留在商务车认知时，年轻人已经悄然开始接受纯电MPV。
增程车的终点
是智驾纯电？
最近两年，“能油能电”的增程新能源，销量很不错，成了不少家庭奶爸首选的家庭座驾。
然而数据显示，高达25%的小鹏X9的新能源增换购人群，竟然是从增程车型用户转化而来。
当补能不再成为问题，纯电便是增程的尽头。
换购的这群人中，中大型增程车主比例是最高的，可能是用了增程之后发现平时也一直在充电，充电也挺方便，还不如一步到位选个纯电？
明星青睐，奶爸新宠，女性爱开，BBA车主信赖，小鹏X9可谓吸引了一批中产家庭。
后轮转向竟然是刚需
颠覆性产品力，成小鹏X9购买核心理由。
调研数据显示，小鹏X9的前六大购买理由分别是：后轮转向、AI智驾、魔变大空间、12000吨大压铸、AI天玑系统以及智能双腔空悬。
后轮转向值得特别说说。小鹏官方总结小鹏 X9 好卖的原因就有它：基于主动式后轮转向系统，MPV的转向比 smart 还灵活 ，小鹏X9为5.4米。
5.3米的车，转弯竟然只需要5.4米，真的挺厉害的。
另外就是智驾了。
过去MPV没有智驾，但这并不代表用户不需要智驾。
小鹏X9配备了XNGP全场景智能辅助驾驶系统，基于小鹏汽车智驾开城的高速推进，小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，交付即可使用。
目前配备高阶XNGP功能的MAX版本车型，占到了小鹏X9销售比例的73%。
MPV已经进入了3.0时代。
在1.0时代，小三房，平开门，中间无过道，三排纯应急。
2.0时代，大三房，刚需7座，空间变化少、舒适性和智能化均有妥协。
3.0时代，在大三房基础上，增加了多变的储藏功能以及丰富的影音空间。
基哥真的非常爱这个大电视！按小鹏给出的数据，周末使用电视超3小时占比20%，18点后电视使用占比超36%。
小鹏X9的大屏使用时长，感觉都超过家里的电视了。播放内容动画片占第一位，哈哈，果然还得是小朋友啊。看个欧洲杯就不错，今晚就开打啦！
另外，小鹏X9的冰箱制热场景占比30%，制冷时长70%。考虑到1月到4月北方还冷，所以……嗯？你们猜猜，是谁在喝热牛奶？
这些数据太有意思了。
小鹏X9作为一款新时代的高端纯电MPV，面对用户人群的变化进行了深入分析，从而演化出更符合用户需求的产品特点。
结语
2个小彩蛋，科技每日推送问了下现场的朋友。
小鹏汽车将推出增程车型！小鹏汽车的增程解决方案是用在飞行汽车领域，并不是传统汽车。
小鹏X9马上就要迎来第六次OTA升级了！上市半年OTA 6次，包括智驾&座舱等超过50项功能的升级和优化，离车泊入也无需绑定蓝牙。
智驾是值得期待的，此前何小鹏表示，无人驾驶就在不远的将来。现在AI天玑，能够每两天一次内部OTA的循环。
现在小鹏用大模型造智驾，可以实现更高的效率。它是一个推理模型，实际上它的逻辑跟以前的路线完全不同。包括小鹏在内的小部分企业，会把绝大部分在做自动辅助驾驶，用规则方式做智驾的企业甩的越来越远。
小鹏汽车经过10年的持续探索，在智驾及技术上保持领先，有效洞察快速发展的用户真实需求，不向现实妥协，为市场提供最好的产品。
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