据央视新闻报道，中吉乌铁路政府间协定6月6日在北京完成签署，三国元首以视频方式对此表示祝贺。中方指出，该铁路是中国与中亚联通、三国共建“一带一路”的战略性工程，相关协定的签署为铁路建设提供法律保障。推动中吉乌铁路由设想规划走入现实。中方愿同吉、乌两国共同，推动该条利好三国民众、推动区域经济社会发展的战略通道早日建成。
中吉乌铁路项目起点为新疆喀什，中途先后经过吉尔吉斯斯坦与乌兹别克斯坦，铁路建成后可继续向西亚、南亚方向延展，对于区域经济要素连通整合意义关键。铁路建成将打通中国与中亚国家连通的最短通道，推动中亚国家由缺乏出海口的陆锁区域，成为连接亚洲枢纽的陆联区域。
中方“一带一路”倡议提出于2013年，促进参与各方政策、基建、贸易、资金、民间相通。十多年间，“一带一路”带动投资约万亿美元，推进3000多个项目实施，助力约4000万人脱贫。形成六廊、六路、多国多港的连通结构，建立覆盖陆、海、天、网的连通网络。已有150多国与30多个国际组织参与到倡议中，去年10月进行的“一带一路”会议吸引150多国代表与会，显示“一带一路”已成为全球最大规模的经济连通建设平台。
此次中吉乌三国签署铁路建设协议，意味着“一带一路”的连通体系正被进一步打通，由此带来的欧亚主体区域连通整合局面，愈渐从规划走入现实。中吉乌铁路建设协定得以签署，有几点背景。
一，中国工业体系的持续建设，使中国具备作为区域经济中心的资质，与中国扩大连通增大人文、贸易、金融、技术等方面往来，是各国寻求发展的刚需。吉乌两国对此态度积极，中吉乌三方对连通三国铁路的设想行之有年。随着中美科技战中中国愈渐在工业产业核心技术上突围登顶，形成以中国为中心产业分工体系的时机愈发成熟。
二，在安全、经济、政治方面的提前准备。中吉乌铁路作为一条笔直贯穿中亚、连通西亚的战略通道，其如果建成对区域地缘面貌的影响是显而易见的。上合机制促进区域共同安全，处置极端组织在内的区域安全风险。金砖机制及“一带一路”同欧亚经济联盟的对接，建立完善互联互通的经济金融基建。中国同中亚国家普遍性建立命运共同体关系，保障了双方实施战略性工程项目的政治基础。
三，中俄战略协作关系的继续推进。俄方对贯穿中亚铁路项目的疑虑，是此前项目进程难以推进的一大背景。当下随着美西方与俄对抗愈发激烈，俄方对中俄战略协作的需求更为迫切。促进连通有益于减少俄在非主力战场的压力，中吉乌铁路的建设，也将明显扼阻美国在中亚的破坏性谋划。
促进连通，是中俄合作的一大特征。中俄共同开辟北极航运，促进海参崴港在中俄外贸及中国内贸转运体系中发挥更大作用。近期普京访华期间，中俄还就黑瞎子岛水域航运开发，与朝鲜共同促进图们江航道畅通达成一致。对中方而言，中吉乌铁路迎来建设阶段，意味着中国的陆海连通体系增添关键拼图。从中老铁路、中欧货运班列、匈塞铁路、雅万铁路到中吉乌铁路，从中国推进对东海、台海、南海的实控，到皎漂深水港、汉班托塔港、瓜达尔港与中国-马尔代夫合作全面铺开，中国的陆海连通体系正在成形。
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