6月13日

市域（郊）铁路成德线

（以下简称“成德线”）

首台盾构机

在德阳段德阳南站~四川建院站区间

顺利始发

较原计划提前1个月

为项目建设按下了“加速键”

本次始发盾构区间全长2000余米，主要穿越地质为高渗透性富水砂卵石、泥质砂岩复合地层，采用2台土压平衡式盾构机施工。据了解，本次始发的盾构机盾构掘进过程中全程采用智能网络监测系统，管理人员通过控制程序或手机APP即可远程详细掌握掘进进度、掘进角度等关键信息。

据悉

成德线成都段首台盾构机

也于近日在韦家碾站完成下井安装

正在进行调试

始发后将与德阳段首发盾构

实现南北“双向奔赴”

成德线

成德线始于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，共设置车站15座。全长约70.87公里，其中地下段（盾构段）长约23.78公里、高架段长约45.39公里、路基及过渡段长约1.70公里。线路设计最高运行时速为160公里/小时，串联成都市金牛区、新都区、彭州市和广汉市、德阳经开区、旌阳区等两市多个行政区域。

▲工程示意图，仅供参考

成德线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，是支撑成德一体化发展的重要枢纽带，是推动成渝地区双城经济圈建设的重要举措。目前，全线已经开工建设全部10个地下车站和多处高架区间及跨河桥梁等22处点位，正快马加鞭冲刺年度目标任务。

期待成德线早日开通

届时

成都和德阳的朋友们

串门就更方便了！

成都直达三星堆

随时可以去探索古蜀文明啦

来源 | 蓉城政事 成都地铁