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《车矩阵》新车点评：印象中的smart一直是小巧精致的样子，曾被誉为“接娃神器”，无论是三门版或五门版，样子总是被人们习惯地认可，其燃油经济性由于小排量发动机的缘由也非常低，真正是一款适合城市代步、短途出行的好工具，并且有着奔驰光环的加持，开出去也不会掉份，因此它不缺粉丝，在燃油车时代其保有量较大而且二手车交易也比较活跃。在新能源时代，smart也华丽转身，开启了奔驰和吉利合作在华生产电动版smart的新征程。从首款车型 smart精灵#1 （ 参数 丨 图片 ）定位为小型SUV到smart 精灵 #3的紧凑型SUV，再到即将上市开售的smart精灵#5定位为中型SUV，这款昔日的“小精灵”越长越大，完全“脱胎换骨”了，有网友曾发出感慨：这还是那个小巧可爱的smart吗？
已经正式申报即将量产的smart精灵#5的车身尺寸达到4705mm*1920mm*1705mm，轴距2900mm。从外形上看完全没有了smart燃油车的样子，除了LOGO外不会有任何联想，它外形饱满圆润搭配运动套件，并提供丰富的选装件，继续推出巴博斯版本。作为纯电动车型，新车提供单电机和双电机版本，其最大功率分别为250kW和267kW，基于800V纯电高压平台，支持4C超快充，15分钟即可补能70%，CLTC工况续航里程有望超700km。
作为一款定位中型纯电SUV，smart精灵#5的起售价成为它能否在市场上站住脚的最大因素，参考同级竞品车型特斯拉 Model Y 以及 问界M5 等车型，有行业人士预猜其起售价或为25万元左右，当然现如今smart品牌身上的奔驰光环也变得越来越弱，人们的消费习惯也逐渐转向国内新能源汽车品牌，对于smart这个从燃油车时代就即为小众车型的品牌来说，在新能源时代的竞争张力也明显力不从心，从smart精灵#1和smart精灵#3两款在售的车型销量即可看出，未来smart精灵#5在短期内恐难有大的提升空间！
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